Le vol WN2052 est-il en retard ?
Le vol WN2052 est annulé le 13 nov..
Souvent en retard : arrivé plus de 15 min après l’horaire prévu sur 15 des 30 derniers vols.
Chaque itinéraire et chaque date sont affichés séparément. Vérifiez que les deux aéroports correspondent à votre réservation.
Annulé
Cette mise à jour n’est peut-être plus à jour. Vérifiez auprès de votre compagnie aérienne.
Heure de mise à jour indisponible
Départ
Louisville
SDF
Prévu
13 nov.
Arrivée
Chicago
MDW
Prévu
13 nov.
Heures affichées à l’heure locale de chaque aéroport
Date du vol: · Date de départ prévue (America/Kentucky/Louisville)
Marché réglé : Annulé.
Détails du vol
Départ · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
- Non disponible
Arrivée · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
- Non disponible
Le prix est la probabilité négociée de l’issue du marché. Il ne confirme pas le statut du vol. Consultez les règles sur la page du marché.
Annulé
Cette mise à jour n’est peut-être plus à jour. Vérifiez auprès de votre compagnie aérienne.
Heure de mise à jour indisponible
Départ
Las Vegas
LAS
Prévu
13 nov.
Arrivée
Louisville
SDF
Prévu
13 nov.
Heures affichées à l’heure locale de chaque aéroport
Date du vol: · Date de départ prévue (America/Los_Angeles)
Détails du vol
Départ · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
- Non disponible
Arrivée · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
- Non disponible
Arrivées récentes
Les dates ci-dessous sont des dates d’arrivée dans le fuseau horaire de l’aéroport de destination. L’historique détaillé utilise les dates de vol.
- 25 min de retard
Louisville → Chicago
- 23 min de retard
Las Vegas → Louisville
- 35 min de retard
Nashville → Sarasota/Bradenton
- 9 min d’avance
Nashville → Sarasota/Bradenton
- 23 min de retard
Louisville → Chicago
Le vol WN2052 est-il souvent en retard ?
Période : 15 oct. 2026 – 14 nov. 2026
À l’heure signifie arriver au plus 15 minutes après l’horaire prévu ; en retard, plus de 15 minutes après. Les vols annulés et déroutés sont comptés à part des arrivées. Compare les heures d’arrivée prévues et réelles. Les vols annulés et déroutés sont exclus. Certains vols peuvent manquer.
Vols associés
Historique et détails du vol
| Date du vol | Départ | Arrivée | Réel | Retard à l’arrivée (minutes) |
|---|---|---|---|---|
| 13 nov. 2026Annulé | Louisville | Chicago | Non disponible | Non disponible |
| 13 nov. 2026Annulé | Las Vegas | Louisville | Non disponible | Non disponible |
| 12 nov. 2026Arrivé | Louisville | Chicago | 25 | |
| 12 nov. 2026Arrivé | Las Vegas | Louisville | 23 | |
| 11 nov. 2026Arrivé | Nashville | Sarasota/Bradenton | 35 | |
| 10 nov. 2026Arrivé | Nashville | Sarasota/Bradenton | -9 | |
| 9 nov. 2026Arrivé | Louisville | Chicago | 23 | |
| 9 nov. 2026Arrivé | Las Vegas | Louisville | 21 | |
| 8 nov. 2026Arrivé | Louisville | Chicago | 47 | |
| 8 nov. 2026Arrivé | Las Vegas | Louisville | 48 | |
| 6 nov. 2026Arrivé | Louisville | Chicago | 23 | |
| 6 nov. 2026Arrivé | Las Vegas | Louisville | 44 | |
| 5 nov. 2026Arrivé | Louisville | Chicago | -1 | |
| 5 nov. 2026Arrivé | Las Vegas | Louisville | 9 | |
| 4 nov. 2026Arrivé | Nashville | Sarasota/Bradenton | 118 | |
| 3 nov. 2026Arrivé | Nashville | Sarasota/Bradenton | 39 | |
| 2 nov. 2026Arrivé | Las Vegas | Louisville | 6 | |
| 1 nov. 2026Arrivé | Las Vegas | Louisville | 176 | |
| 30 oct. 2026Arrivé | Chicago | Minneapolis | 0 | |
| 29 oct. 2026Arrivé | Chicago | Minneapolis | -9 | |
| 26 oct. 2026Arrivé | Chicago | Minneapolis | 5 | |
| 25 oct. 2026Arrivé | Baltimore | Atlanta | -14 | |
| 24 oct. 2026Arrivé | Los Angeles | Dallas | 9 | |
| 24 oct. 2026Arrivé | Las Vegas | Los Angeles | -10 | |
| 23 oct. 2026Arrivé | Chicago | Minneapolis | -9 | |
| 22 oct. 2026Arrivé | Chicago | Minneapolis | 38 | |
| 19 oct. 2026Arrivé | Chicago | Minneapolis | 29 | |
| 18 oct. 2026Arrivé | Baltimore | Atlanta | -7 | |
| 17 oct. 2026Arrivé | Los Angeles | Dallas | -1 | |
| 17 oct. 2026Arrivé | Las Vegas | Los Angeles | -14 | |
| 16 oct. 2026Arrivé | Chicago | Minneapolis | 72 | |
| 15 oct. 2026Arrivé | Chicago | Minneapolis | 15 |