United Airlines
Le vol UA4936 est-il en retard ?
Non, le vol UA4936 a atterri à Laredo avec 1 min d’avance, le 23 oct. à 20:11 (mis à jour : 24 oct., 01:11 UTC). Sur ses 8 dernières arrivées, retards de plus de 15 min : 1.
1 min d’avance
Source officielle · Mis à jour le
Départ
Houston
IAH
Réel
Prévu 19:12
23 oct.
Arrivée
Laredo
LRD
Réel
Prévu 20:12
23 oct.
Heures affichées à l’heure locale de chaque aéroport
Date du vol: · Date de départ prévue (America/Chicago)
Détails du vol
Départ · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
Arrivée · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
Arrivées récentes
Les dates ci-dessous sont des dates d’arrivée dans le fuseau horaire de l’aéroport de destination. L’historique détaillé utilise les dates de vol.
- 1 min d’avance
Houston → Laredo
- 1 min d’avance
Houston → Laredo
- 13 min d’avance
Houston → Laredo
- 4 min d’avance
Houston → Laredo
- 23 min d’avance
Houston → Laredo
Le vol UA4936 est-il souvent en retard ?
Période : 15 oct. 2026 – 14 nov. 2026
Les pourcentages et les chiffres de retard s’affichent dès que 10 arrivées sont enregistrées.
À l’heure signifie arriver au plus 15 minutes après l’horaire prévu ; en retard, plus de 15 minutes après. Les vols annulés et déroutés sont comptés à part des arrivées. Compare les heures d’arrivée prévues et réelles. Les vols annulés et déroutés sont exclus. Certains vols peuvent manquer.
Dans les aéroports aujourd’hui
Départs · Houston (IAH)
- Partis avec plus de 15 min de retard
- 59 sur 157
- Annulés aujourd’hui
- 77
Vols associés
Historique et détails du vol
| Date du vol | Départ | Arrivée | Réel | Retard à l’arrivée (minutes) |
|---|---|---|---|---|
| 23 oct. 2026Arrivé | Houston | Laredo | -1 | |
| 22 oct. 2026Arrivé | Houston | Laredo | -1 | |
| 21 oct. 2026Arrivé | Houston | Laredo | -13 | |
| 20 oct. 2026Arrivé | Houston | Laredo | -4 | |
| 19 oct. 2026Arrivé | Houston | Laredo | -23 | |
| 18 oct. 2026Arrivé | Houston | Laredo | 0 | |
| 16 oct. 2026Arrivé | Houston | Laredo | 34 | |
| 15 oct. 2026Arrivé | Houston | Laredo | -15 |