United Airlines
Le vol UA313 est-il en retard ?
Le vol UA313 a atterri à Miami le 24 oct. (mis à jour : 25 oct., 09:51 UTC). Sur ses 4 dernières arrivées, retards de plus de 15 min : 1.
Arrivé
Source officielle · Mis à jour le
Départ
Chicago
ORD
Prévu
Non disponible
Arrivée
Miami
MIA
Réel
24 oct.
Heures affichées à l’heure locale de chaque aéroport
Date du vol: · Date d’arrivée prévue ; heure de départ indisponible (America/New_York)
Détails du vol
Départ · UTC
- Prévu
- Non disponible
- Estimé
- Non disponible
- Réel
- Non disponible
Arrivée · UTC
- Prévu
- Non disponible
- Estimé
- Non disponible
- Réel
Également vendu sous AC4504, NH7800, NZ2617, NZ9444, NZ9983, AD7006, CM2263, EK6276 et VA8480
Arrivées récentes
Les dates ci-dessous sont des dates d’arrivée dans le fuseau horaire de l’aéroport de destination. L’historique détaillé utilise les dates de vol.
- 7 min d’avance
Houston → Toronto
- 23 min de retard
Houston → Toronto
- 6 min d’avance
Houston → Toronto
- 13 min d’avance
Houston → Toronto
Le vol UA313 est-il souvent en retard ?
Période : 15 oct. 2026 – 14 nov. 2026
Les pourcentages et les chiffres de retard s’affichent dès que 10 arrivées sont enregistrées.
À l’heure signifie arriver au plus 15 minutes après l’horaire prévu ; en retard, plus de 15 minutes après. Les vols annulés et déroutés sont comptés à part des arrivées. Compare les heures d’arrivée prévues et réelles. Les vols annulés et déroutés sont exclus. Certains vols peuvent manquer.
Dans les aéroports aujourd’hui
Départs · Chicago (ORD)
- Partis avec plus de 15 min de retard
- 182 sur 366
- Annulés aujourd’hui
- 181
Départs · Miami (MIA)
- Partis avec plus de 15 min de retard
- 59 sur 98
- Annulés aujourd’hui
- 46
Vols associés
Historique et détails du vol
| Date du vol | Départ | Arrivée | Réel | Retard à l’arrivée (minutes) |
|---|---|---|---|---|
| 18 oct. 2026Arrivé | Houston | Toronto | -7 | |
| 17 oct. 2026Arrivé | Houston | Toronto | 23 | |
| 16 oct. 2026Arrivé | Houston | Toronto | -6 | |
| 15 oct. 2026Arrivé | Houston | Toronto | -13 |