Scandinavian Airlines
Le vol SK816 est-il en retard ?
Non, le vol SK816 a atterri à Dusseldorf avec 9 min d’avance, le 23 oct. à 12:56 (mis à jour : 23 oct., 11:19 UTC). Sur ses 7 dernières arrivées, retards de plus de 15 min : 0.
9 min d’avance
Source officielle · Mis à jour le
Départ
Oslo
OSL
Réel
Prévu 11:15
23 oct.
Arrivée
Dusseldorf
DUS
Réel
Prévu 13:05
23 oct.
Heures affichées à l’heure locale de chaque aéroport
Date du vol: · Date de départ réelle ; départ prévu indisponible (Europe/Oslo)
Détails du vol
Départ · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
Arrivée · UTC
- Prévu
- Estimé
- Réel
Arrivées récentes
Les dates ci-dessous sont des dates d’arrivée dans le fuseau horaire de l’aéroport de destination. L’historique détaillé utilise les dates de vol.
- 9 min d’avance
Oslo → Dusseldorf
- 6 min d’avance
Oslo → Dusseldorf
- Dans les temps (6 min de décalage)
Oslo → Dusseldorf
- 2 min d’avance
Oslo → Dusseldorf
- 9 min d’avance
Oslo → Dusseldorf
Le vol SK816 est-il souvent en retard ?
Période : 15 oct. 2026 – 14 nov. 2026
Les pourcentages et les chiffres de retard s’affichent dès que 10 arrivées sont enregistrées.
À l’heure signifie arriver au plus 15 minutes après l’horaire prévu ; en retard, plus de 15 minutes après. Les vols annulés et déroutés sont comptés à part des arrivées. Compare les heures d’arrivée prévues et réelles. Les vols annulés et déroutés sont exclus. Certains vols peuvent manquer.
Dans les aéroports aujourd’hui
Départs · Oslo (OSL)
- Partis avec plus de 15 min de retard
- 21 sur 102
- Annulés aujourd’hui
- 2
Vols associés
Aéroports
Historique et détails du vol
| Date du vol | Départ | Arrivée | Réel | Retard à l’arrivée (minutes) |
|---|---|---|---|---|
| 23 oct. 2026Arrivé | Oslo | Dusseldorf | -9 | |
| 22 oct. 2026Arrivé | Oslo | Dusseldorf | -6 | |
| 21 oct. 2026Arrivé | Oslo | Dusseldorf | 6 | |
| 20 oct. 2026Arrivé | Oslo | Dusseldorf | -2 | |
| 19 oct. 2026Arrivé | Oslo | Dusseldorf | -9 | |
| 18 oct. 2026Arrivé | Oslo | Dusseldorf | -1 | |
| 16 oct. 2026Arrivé | Oslo | Dusseldorf | -5 |