Le vol GK984 est-il en retard ?
Aucun retard signalé pour l’instant. Le vol GK984 doit quitter Chitose / Tomakomai le 15 nov. à 17:10 et arriver à Fukuoka à 19:55 (mis à jour : 14 nov., 21:15 UTC).
Le marché GADUIN donne une probabilité de 76 % à une arrivée à l’heure à Fukuoka.
Généralement à l’heure : arrivé au plus 15 min après l’horaire prévu sur 18 des 29 derniers vols.
Pas encore de mise à jour en direct
Nous affichons l’horaire publié en attendant les heures en direct.
Heure de mise à jour indisponible
Départ
Chitose / Tomakomai
CTS
Prévu
15 nov.
Arrivée
Fukuoka
FUK
Prévu
15 nov.
Heures affichées à l’heure locale de chaque aéroport
Date du vol: · Date d’arrivée prévue ; heure de départ indisponible (Asia/Tokyo)
Vous pensez que le vol GK984 sera en retard aujourd’hui ? « Retardé » est à 22¢ et verse x4,65.
Comment arrivera le vol Jetstar Japan 984 Chitose / Tomakomai → Fukuoka le 15 nov. ?Détails du vol
Départ · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
- Non disponible
Arrivée · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
- Non disponible
Le prix est la probabilité négociée de l’issue du marché. Il ne confirme pas le statut du vol. Consultez les règles sur la page du marché.
Également vendu sous JL6204
Arrivées récentes
Les dates ci-dessous sont des dates d’arrivée dans le fuseau horaire de l’aéroport de destination. L’historique détaillé utilise les dates de vol.
- 4 min d’avance
Chitose / Tomakomai → Fukuoka
- 6 min d’avance
Chitose / Tomakomai → Fukuoka
- 23 min de retard
Chitose / Tomakomai → Fukuoka
- 2 min d’avance
Fukuoka → Chitose / Tomakomai
- 13 min d’avance
Chitose / Tomakomai → Fukuoka
Le vol GK984 est-il souvent en retard ?
Période : 15 oct. 2026 – 14 nov. 2026
À l’heure signifie arriver au plus 15 minutes après l’horaire prévu ; en retard, plus de 15 minutes après. Les vols annulés et déroutés sont comptés à part des arrivées. Compare les heures d’arrivée prévues et réelles. Les vols annulés et déroutés sont exclus. Certains vols peuvent manquer.
Vols associés
Historique et détails du vol
| Date du vol | Départ | Arrivée | Réel | Retard à l’arrivée (minutes) |
|---|---|---|---|---|
| 14 nov. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | -4 | |
| 13 nov. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | -6 | |
| 12 nov. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 23 | |
| 11 nov. 2026Annulé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | Non disponible | Non disponible |
| 11 nov. 2026Arrivé | Fukuoka | Chitose / Tomakomai | -2 | |
| 10 nov. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | -13 | |
| 9 nov. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 42 | |
| 8 nov. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 6 | |
| 7 nov. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 51 | |
| 6 nov. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 76 | |
| 5 nov. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 38 | |
| 4 nov. 2026Annulé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | Non disponible | Non disponible |
| 3 nov. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 9 | |
| 2 nov. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 38 | |
| 1 nov. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 1 | |
| 31 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | -12 | |
| 30 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 4 | |
| 29 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 22 | |
| 28 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 0 | |
| 27 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | -6 | |
| 26 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | -6 | |
| 25 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 14 | |
| 24 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 39 | |
| 23 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 3 | |
| 22 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 54 | |
| 21 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 42 | |
| 20 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 4 | |
| 19 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 16 | |
| 18 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | 2 | |
| 17 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | -1 | |
| 16 oct. 2026Arrivé | Chitose / Tomakomai | Fukuoka | -6 |