Shanghai Airlines
Le vol FM9278 est-il en retard ?
Non, le vol FM9278 a atterri à Shanghai avec 19 min d’avance, le 23 oct. à 11:11 (mis à jour : 23 oct., 03:35 UTC). Sur ses 7 dernières arrivées, retards de plus de 15 min : 0.
19 min d’avance
Source officielle · Mis à jour le
Départ
Quanzhou
JJN
Prévu
23 oct.
Arrivée
Shanghai
SHA
Réel
Prévu 11:30
23 oct.
Heures affichées à l’heure locale de chaque aéroport
Date du vol: · Date de départ prévue (Asia/Shanghai)
Détails du vol
Départ · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
- Non disponible
Arrivée · UTC
- Prévu
- Estimé
- Réel
Également vendu sous MU8400
Arrivées récentes
Les dates ci-dessous sont des dates d’arrivée dans le fuseau horaire de l’aéroport de destination. L’historique détaillé utilise les dates de vol.
- 19 min d’avance
Quanzhou → Shanghai
- 16 min d’avance
Quanzhou → Shanghai
- 18 min d’avance
Quanzhou → Shanghai
- 4 min d’avance
Quanzhou → Shanghai
- 12 min d’avance
Quanzhou → Shanghai
Le vol FM9278 est-il souvent en retard ?
Période : 15 oct. 2026 – 14 nov. 2026
Les pourcentages et les chiffres de retard s’affichent dès que 10 arrivées sont enregistrées.
À l’heure signifie arriver au plus 15 minutes après l’horaire prévu ; en retard, plus de 15 minutes après. Les vols annulés et déroutés sont comptés à part des arrivées. Compare les heures d’arrivée prévues et réelles. Les vols annulés et déroutés sont exclus. Certains vols peuvent manquer.
Dans les aéroports aujourd’hui
Départs · Shanghai Hongqiao (SHA)
Aucun départ enregistré pour l’instant aujourd’hui.
Vols associés
Historique et détails du vol
| Date du vol | Départ | Arrivée | Réel | Retard à l’arrivée (minutes) |
|---|---|---|---|---|
| 23 oct. 2026Arrivé | Quanzhou | Shanghai | -19 | |
| 22 oct. 2026Arrivé | Quanzhou | Shanghai | -16 | |
| 20 oct. 2026Arrivé | Quanzhou | Shanghai | -18 | |
| 19 oct. 2026Arrivé | Quanzhou | Shanghai | -4 | |
| 18 oct. 2026Arrivé | Quanzhou | Shanghai | -12 | |
| 17 oct. 2026Arrivé | Quanzhou | Shanghai | -21 | |
| 16 oct. 2026Arrivé | Quanzhou | Shanghai | -26 |