Icelandair
Le vol FI632 est-il en retard ?
Non, le vol FI632 a atterri à Reykjavik avec 22 min d’avance, le 26 oct. à 08:28 (mis à jour : 26 oct., 11:27 UTC). Sur ses 6 dernières arrivées, retards de plus de 15 min : 0.
22 min d’avance
Source officielle · Mis à jour le
Départ
Boston
BOS
Prévu
Non disponible
Arrivée
Reykjavik
KEF
Réel
Prévu 08:50
26 oct.
Heures affichées à l’heure locale de chaque aéroport
Date du vol: · Date d’arrivée prévue ; heure de départ indisponible (Atlantic/Reykjavik)
Détails du vol
Départ · UTC
- Prévu
- Non disponible
- Estimé
- Non disponible
- Réel
- Non disponible
Arrivée · UTC
- Prévu
- Estimé
- Réel
Arrivées récentes
Les dates ci-dessous sont des dates d’arrivée dans le fuseau horaire de l’aéroport de destination. L’historique détaillé utilise les dates de vol.
- 22 min d’avance
Boston → Reykjavik
- 13 min d’avance
Boston → Reykjavik
- 19 min d’avance
Boston → Reykjavik
- 35 min d’avance
Boston → Reykjavik
- 14 min d’avance
Boston → Reykjavik
Le vol FI632 est-il souvent en retard ?
Période : 15 oct. 2026 – 14 nov. 2026
Les pourcentages et les chiffres de retard s’affichent dès que 10 arrivées sont enregistrées.
À l’heure signifie arriver au plus 15 minutes après l’horaire prévu ; en retard, plus de 15 minutes après. Les vols annulés et déroutés sont comptés à part des arrivées. Compare les heures d’arrivée prévues et réelles. Les vols annulés et déroutés sont exclus. Certains vols peuvent manquer.
Dans les aéroports aujourd’hui
Départs · Boston (BOS)
- Partis avec plus de 15 min de retard
- 70 sur 110
- Annulés aujourd’hui
- 66
Vols associés
Autres vols BOS → BIKF
Historique et détails du vol
| Date du vol | Départ | Arrivée | Réel | Retard à l’arrivée (minutes) |
|---|---|---|---|---|
| 26 oct. 2026Arrivé | Boston | Reykjavik | -22 | |
| 24 oct. 2026Arrivé | Boston | Reykjavik | -13 | |
| 22 oct. 2026Arrivé | Boston | Reykjavik | -19 | |
| 20 oct. 2026Arrivé | Boston | Reykjavik | -35 | |
| 19 oct. 2026Arrivé | Boston | Reykjavik | -14 | |
| 17 oct. 2026Arrivé | Boston | Reykjavik | -8 |