British Airways
Le vol BA583 est-il en retard ?
Non, le vol BA583 a atterri à London avec 26 min d’avance, le 12 nov. à 13:04 (mis à jour : 12 nov., 13:09 UTC). Sur ses 5 dernières arrivées, retards de plus de 15 min : 0.
26 min d’avance
Source officielle · Mis à jour le
Départ
Milan
MXP
Réel
Prévu 12:20
12 nov.
Arrivée
London
LHR
Réel
Prévu 13:30
12 nov.
Heures affichées à l’heure locale de chaque aéroport
Date du vol: · Date de départ réelle ; départ prévu indisponible (Europe/Rome)
Détails du vol
Départ · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
Arrivée · UTC
- Prévu
- Estimé
- Réel
Également vendu sous AA7250 et QR9734
Arrivées récentes
Les dates ci-dessous sont des dates d’arrivée dans le fuseau horaire de l’aéroport de destination. L’historique détaillé utilise les dates de vol.
- 26 min d’avance
Milan → London
- À l’heure
Milan → London
- 16 min d’avance
Milan → London
- 16 min d’avance
Milan → London
- Dans les temps (8 min de décalage)
Milan → London
Le vol BA583 est-il souvent en retard ?
Période : 15 oct. 2026 – 14 nov. 2026
Les pourcentages et les chiffres de retard s’affichent dès que 10 arrivées sont enregistrées.
À l’heure signifie arriver au plus 15 minutes après l’horaire prévu ; en retard, plus de 15 minutes après. Les vols annulés et déroutés sont comptés à part des arrivées. Compare les heures d’arrivée prévues et réelles. Les vols annulés et déroutés sont exclus. Certains vols peuvent manquer.
Dans les aéroports aujourd’hui
Départs · Milan (MXP)
- Partis avec plus de 15 min de retard
- 81 sur 165
- Annulés aujourd’hui
- 1
Départs · London Heathrow (LHR)
- Partis avec plus de 15 min de retard
- 245 sur 410
- Annulés aujourd’hui
- 10
Vols associés
Historique et détails du vol
| Date du vol | Départ | Arrivée | Réel | Retard à l’arrivée (minutes) |
|---|---|---|---|---|
| 12 nov. 2026Arrivé | Milan | London | -26 | |
| 5 nov. 2026Arrivé | Milan | London | 0 | |
| 29 oct. 2026Arrivé | Milan | London | -16 | |
| 21 oct. 2026Arrivé | Milan | London | -16 | |
| 19 oct. 2026Arrivé | Milan | London | 8 |