Alaska Airlines, Inc.
Le vol AS2373 est-il en retard ?
Non, le vol AS2373 a atterri à Spokane avec 1 min d’avance, le 14 nov. à 07:04 (mis à jour : 14 nov., 15:05 UTC).
Généralement à l’heure : arrivé au plus 15 min après l’horaire prévu sur 10 des 12 derniers vols.
1 min d’avance
Source officielle · Mis à jour le
Départ
Boise
BOI
Réel
Prévu 07:08
14 nov.
Arrivée
Spokane
GEG
Réel
Prévu 07:05
14 nov.
Heures affichées à l’heure locale de chaque aéroport
Date du vol: · Date de départ prévue (America/Boise)
Détails du vol
Départ · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
Arrivée · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
Arrivées récentes
Les dates ci-dessous sont des dates d’arrivée dans le fuseau horaire de l’aéroport de destination. L’historique détaillé utilise les dates de vol.
- 1 min d’avance
Boise → Spokane
- 12 min d’avance
Boise → Spokane
- Dans les temps (13 min de décalage)
Boise → Spokane
- 5 min d’avance
Boise → Spokane
- À l’heure
Boise → Spokane
Le vol AS2373 est-il souvent en retard ?
Période : 15 oct. 2026 – 14 nov. 2026
À l’heure signifie arriver au plus 15 minutes après l’horaire prévu ; en retard, plus de 15 minutes après. Les vols annulés et déroutés sont comptés à part des arrivées. Compare les heures d’arrivée prévues et réelles. Les vols annulés et déroutés sont exclus. Certains vols peuvent manquer.
Vols associés
Historique et détails du vol
| Date du vol | Départ | Arrivée | Réel | Retard à l’arrivée (minutes) |
|---|---|---|---|---|
| 14 nov. 2026Arrivé | Boise | Spokane | -1 | |
| 13 nov. 2026Arrivé | Boise | Spokane | -12 | |
| 12 nov. 2026Arrivé | Boise | Spokane | 13 | |
| 11 nov. 2026Arrivé | Boise | Spokane | -5 | |
| 10 nov. 2026Arrivé | Boise | Spokane | 0 | |
| 8 nov. 2026Arrivé | Boise | Spokane | -8 | |
| 7 nov. 2026Arrivé | Boise | Spokane | -1 | |
| 5 nov. 2026Arrivé | Boise | Spokane | -7 | |
| 4 nov. 2026Arrivé | Boise | Spokane | 27 | |
| 3 nov. 2026Arrivé | Boise | Spokane | -6 | |
| 2 nov. 2026Arrivé | Boise | Spokane | 153 | |
| 1 nov. 2026Arrivé | Boise | Spokane | -7 |