American Airlines
Le vol AA5866 est-il en retard ?
Non, le vol AA5866 a atterri à Buffalo avec 17 min d’avance, le 14 nov. à 14:38 (mis à jour : 14 nov., 19:49 UTC).
Généralement à l’heure : arrivé au plus 15 min après l’horaire prévu sur 27 des 33 derniers vols.
Chaque itinéraire et chaque date sont affichés séparément. Vérifiez que les deux aéroports correspondent à votre réservation.
17 min d’avance
Source officielle · Mis à jour le
Départ
Philadelphia
PHL
Réel
Prévu 14:01
14 nov.
Arrivée
Buffalo
BUF
Réel
Prévu 14:55
14 nov.
Heures affichées à l’heure locale de chaque aéroport
Date du vol: · Date de départ prévue (America/New_York)
Détails du vol
Départ · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
Arrivée · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
Pas encore de mise à jour en direct
Nous affichons l’horaire publié en attendant les heures en direct.
Heure de mise à jour indisponible
Départ
Buffalo
BUF
Prévu
14 nov.
Arrivée
Philadelphia
PHL
Prévu
14 nov.
Heures affichées à l’heure locale de chaque aéroport
Date du vol: · Date de départ prévue (America/New_York)
Détails du vol
Départ · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
- Non disponible
Arrivée · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
- Non disponible
Également vendu sous AS6584, BA6537 et QR2431
Arrivées récentes
Les dates ci-dessous sont des dates d’arrivée dans le fuseau horaire de l’aéroport de destination. L’historique détaillé utilise les dates de vol.
- 17 min d’avance
Philadelphia → Buffalo
- 7 min d’avance
Buffalo → Philadelphia
- 28 min d’avance
Philadelphia → Buffalo
- 286 min de retard
Buffalo → Philadelphia
- 266 min de retard
Philadelphia → Buffalo
Le vol AA5866 est-il souvent en retard ?
Période : 15 oct. 2026 – 14 nov. 2026
À l’heure signifie arriver au plus 15 minutes après l’horaire prévu ; en retard, plus de 15 minutes après. Les vols annulés et déroutés sont comptés à part des arrivées. Compare les heures d’arrivée prévues et réelles. Les vols annulés et déroutés sont exclus. Certains vols peuvent manquer.
Dans les aéroports aujourd’hui
Départs · Philadelphia (PHL)
- Partis avec plus de 15 min de retard
- 34 sur 101
- Annulés aujourd’hui
- 52
Vols associés
Historique et détails du vol
| Date du vol | Départ | Arrivée | Réel | Retard à l’arrivée (minutes) |
|---|---|---|---|---|
| 14 nov. 2026Arrivé | Philadelphia | Buffalo | -17 | |
| 13 nov. 2026Arrivé | Buffalo | Philadelphia | -7 | |
| 13 nov. 2026Arrivé | Philadelphia | Buffalo | -28 | |
| 12 nov. 2026Arrivé | Buffalo | Philadelphia | 286 | |
| 12 nov. 2026Arrivé | Philadelphia | Buffalo | 266 | |
| 11 nov. 2026Arrivé | Buffalo | Philadelphia | -26 | |
| 11 nov. 2026Arrivé | Philadelphia | Buffalo | -27 | |
| 9 nov. 2026Arrivé | Buffalo | Philadelphia | -12 | |
| 9 nov. 2026Arrivé | Philadelphia | Buffalo | -15 | |
| 8 nov. 2026Arrivé | Buffalo | Philadelphia | -5 | |
| 8 nov. 2026Arrivé | Philadelphia | Buffalo | -3 | |
| 7 nov. 2026Arrivé | Buffalo | Philadelphia | -5 | |
| 7 nov. 2026Arrivé | Philadelphia | Buffalo | -9 | |
| 6 nov. 2026Arrivé | Buffalo | Philadelphia | 120 | |
| 6 nov. 2026Arrivé | Philadelphia | Buffalo | 114 | |
| 5 nov. 2026Arrivé | Buffalo | Philadelphia | -3 | |
| 4 nov. 2026Arrivé | Buffalo | Philadelphia | -18 | |
| 2 nov. 2026Arrivé | Philadelphia | Buffalo | -11 | |
| 1 nov. 2026Arrivé | Philadelphia | Buffalo | 10 | |
| 31 oct. 2026Arrivé | Columbia | Charlotte | -21 | |
| 31 oct. 2026Arrivé | Charlotte | Columbia | -17 | |
| 29 oct. 2026Arrivé | Philadelphia | Knoxville | -12 | |
| 26 oct. 2026Arrivé | Philadelphia | Knoxville | -30 | |
| 25 oct. 2026Arrivé | Philadelphia | Knoxville | -29 | |
| 24 oct. 2026Arrivé | Columbia | Charlotte | -17 | |
| 24 oct. 2026Arrivé | Charlotte | Columbia | 11 | |
| 23 oct. 2026Arrivé | Philadelphia | Knoxville | -16 | |
| 22 oct. 2026Arrivé | Philadelphia | Knoxville | -6 | |
| 19 oct. 2026Arrivé | Philadelphia | Knoxville | 30 | |
| 18 oct. 2026Arrivé | Philadelphia | Knoxville | -17 | |
| 17 oct. 2026Arrivé | Columbia | Charlotte | -1 | |
| 17 oct. 2026Arrivé | Charlotte | Columbia | 8 | |
| 16 oct. 2026Arrivé | Philadelphia | Knoxville | 153 |