American Airlines
Le vol AA1381 est-il en retard ?
Aucun retard signalé pour l’instant. Le vol AA1381 doit quitter Miami le 14 nov. à 20:02 et arriver à Raleigh/Durham à 21:50 (mis à jour : 14 nov., 20:17 UTC).
Généralement à l’heure : arrivé au plus 15 min après l’horaire prévu sur 22 des 39 derniers vols.
Pas encore de mise à jour en direct
Nous affichons l’horaire publié en attendant les heures en direct.
Heure de mise à jour indisponible
Départ
Miami
MIA
Prévu
14 nov.
Arrivée
Raleigh/Durham
RDU
Prévu
14 nov.
Heures affichées à l’heure locale de chaque aéroport
Date du vol: · Date de départ prévue (America/New_York)
Détails du vol
Départ · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
- Non disponible
Arrivée · UTC
- Prévu
- Estimé
- Non disponible
- Réel
- Non disponible
Arrivées récentes
Les dates ci-dessous sont des dates d’arrivée dans le fuseau horaire de l’aéroport de destination. L’historique détaillé utilise les dates de vol.
- 144 min de retard
Miami → Raleigh/Durham
- 86 min de retard
Miami → Raleigh/Durham
- 5 min d’avance
Miami → Raleigh/Durham
- 20 min d’avance
Miami → Raleigh/Durham
- Dans les temps (5 min de décalage)
Miami → Raleigh/Durham
Le vol AA1381 est-il souvent en retard ?
Période : 15 oct. 2026 – 14 nov. 2026
À l’heure signifie arriver au plus 15 minutes après l’horaire prévu ; en retard, plus de 15 minutes après. Les vols annulés et déroutés sont comptés à part des arrivées. Compare les heures d’arrivée prévues et réelles. Les vols annulés et déroutés sont exclus. Certains vols peuvent manquer.
Dans les aéroports aujourd’hui
Départs · Miami (MIA)
- Partis avec plus de 15 min de retard
- 50 sur 88
- Annulés aujourd’hui
- 46
Vols associés
Historique et détails du vol
| Date du vol | Départ | Arrivée | Réel | Retard à l’arrivée (minutes) |
|---|---|---|---|---|
| 13 nov. 2026Arrivé | Miami | Raleigh/Durham | 144 | |
| 12 nov. 2026Arrivé | Miami | Raleigh/Durham | 86 | |
| 9 nov. 2026Arrivé | Miami | Raleigh/Durham | -5 | |
| 8 nov. 2026Arrivé | Miami | Raleigh/Durham | -20 | |
| 7 nov. 2026Arrivé | Miami | Raleigh/Durham | 5 | |
| 6 nov. 2026Arrivé | Miami | Raleigh/Durham | 98 | |
| 5 nov. 2026Arrivé | Miami | Raleigh/Durham | -17 | |
| 2 nov. 2026Arrivé | Miami | Raleigh/Durham | 51 | |
| 1 nov. 2026Arrivé | Miami | Raleigh/Durham | 51 | |
| 31 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | 71 | |
| 31 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | 67 | |
| 30 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | -7 | |
| 29 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | 20 | |
| 29 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | 27 | |
| 28 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | -14 | |
| 28 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | -2 | |
| 27 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | -4 | |
| 27 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | 2 | |
| 26 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | 18 | |
| 26 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | -2 | |
| 25 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | 2 | |
| 25 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | -3 | |
| 24 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | 24 | |
| 24 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | 21 | |
| 23 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | 11 | |
| 23 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | -32 | |
| 22 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | 26 | |
| 22 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | -2 | |
| 21 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | 35 | |
| 20 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | 11 | |
| 20 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | 15 | |
| 19 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | 18 | |
| 19 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | 11 | |
| 18 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | 1 | |
| 18 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | -3 | |
| 17 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | 59 | |
| 17 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | -23 | |
| 16 oct. 2026Arrivé | Spokane | Dallas-Fort Worth | 23 | |
| 16 oct. 2026Arrivé | Dallas-Fort Worth | Spokane | 0 |