针对供应链中断的对冲与保险
降低航运延误、错失旺季和港口拥堵的风险。
运作方式
我们运营一个市场,让承运人、进口商、制造商和保险公司可以买卖供应链延误风险。选择航线、延误阈值和时间窗口。如果阈值被突破,合约即支付。结算源自公开的航运与航空数据——没有理赔流程,没有理算员,没有运营商的自由裁量。
芝加哥商品交易所 (CME) 自 1999 年起就运营天气类市场。能源公司对冲暖冬;农业对冲干旱;滑雪场对冲少雪。每份合约都基于公开的测量值支付。这个市场二十五年的历史,让该模式成为机构风险管理者已经理解并使用的工具。
应用案例
- 对手方
- 零售商与进口商
- 风险敞口
- 货物错过旺季到货
- 他们会买什么
- 若船舶晚抵目的港即支付的合约
- 对手方
- 汽车与电子产品制造商
- 风险敞口
- 零件延误导致工厂停工
- 他们会买什么
- 若关键货物错过窗口即支付的合约
- 对手方
- 旅游运营商与邮轮公司
- 风险敞口
- 旺季期间的取消潮
- 他们会买什么
- 当枢纽机场取消量越过阈值时支付的合约
- 对手方
- 旅行保险公司
- 风险敞口
- 延误激增时索赔堆积
- 他们会买什么
- 与其保单理赔同时支付的合约
- 对手方
- 货运代理
- 风险敞口
- 货物因拥堵滞留所产生的额外港口费用
- 他们会买什么
- 当港口拥堵越过阈值时支付的合约
- 对手方
- 体育联盟、广播商、巡演经理
- 风险敞口
- 球队、转播团队或表演者未能按时抵达
- 他们会买什么
- 与特定行程挂钩的合约