Trains
Ponctualité ferroviaire en Grande-Bretagne
À quelle fréquence les trains britanniques arrivent à l’heure, par opérateur, trajet et gare : chaque arrivée en gare enregistrée ou annulée, hors arrêts sans issue enregistrée et gares desservies deux fois par un même train.
Publié le 14 novembre 2026
Notre méthode de comptage
- « À l’heure » signifie que le train est arrivé avec moins de 5 minutes de retard.
- « Moins de 15 min » signifie moins de 15 minutes de retard, arrivées à l’heure comprises.
- Sont comptés les arrêts d’arrivée en gare effectués ou annulés. Les arrêts sans issue enregistrée sont exclus.
- Les trajets comptent chaque train une seule fois, à sa destination finale.
- Une ligne du tableau doit compter au moins 1 000 arrêts pour un opérateur, 500 arrêts pour une gare et 100 trains pour un trajet.
- Les dates sont des jours d’exploitation à l’heure de Londres. La vue glissante couvre les 28 derniers jours complets. Un mois apparaît une fois tous ses jours comptés.
28 derniers jours
Du 16 octobre 2026 au 12 novembre 2026
Opérateurs
| Opérateur | Arrêts | À l’heure | Moins de 15 min | Annulés |
|---|---|---|---|---|
| Island Line | 2 229 | 97,4 % | 97,8 % | 1,7 % |
| Merseyrail | 147 649 | 96,4 % | 99,3 % | 0,2 % |
| London Overground | 233 828 | 94,2 % | 99,2 % | 0,3 % |
| Greater Anglia | 235 657 | 92,1 % | 98,5 % | 0,3 % |
| Heathrow Express | 8 095 | 91,8 % | 98 % | 0,9 % |
| Elizabeth line | 40 041 | 90,5 % | 98,1 % | 0,3 % |
| Chiltern Railways | 67 647 | 88,3 % | 97,5 % | 0,2 % |
| ScotRail | 609 461 | 87,2 % | 97,8 % | 0,3 % |
| c2c | 95 004 | 87 % | 98,4 % | 0,7 % |
| Southern | 441 400 | 86,4 % | 97,4 % | 0,3 % |
| Great Northern | 138 644 | 86 % | 96,6 % | 0,4 % |
| Southeastern | 518 833 | 85,9 % | 96,7 % | 0,2 % |
| South Western Railway | 469 764 | 85,7 % | 96,5 % | 0,3 % |
| Thameslink | 354 941 | 85,1 % | 97 % | 0,2 % |
| Transport for Wales | 291 526 | 85 % | 95 % | 0,4 % |
| West Midlands Trains | 325 369 | 84,1 % | 96,8 % | 0,4 % |
| Northern | 663 673 | 81,3 % | 95,7 % | 0,5 % |
| EMR | 107 233 | 80,4 % | 94,7 % | 0,3 % |
| GWR | 295 791 | 79,8 % | 94,6 % | 0,6 % |
| Gatwick Express | 5 567 | 75,3 % | 93,8 % | 3,1 % |
| Hull Trains | 2 656 | 68,6 % | 90,1 % | 0,1 % |
| TransPennine Express | 71 082 | 67,3 % | 90 % | 0,6 % |
| CrossCountry | 74 364 | 63,3 % | 86,4 % | 0,9 % |
| Lumo | 1 953 | 63,2 % | 84,7 % | 0,9 % |
| Grand Central | 3 362 | 62,1 % | 85,2 % | 0,7 % |
| LNER | 30 153 | 61,6 % | 82,8 % | 0,8 % |
| Avanti West Coast | 48 026 | 56,7 % | 83,1 % | 0,8 % |
| Lumo | 1 020 | 55,1 % | 80,4 % | 1,7 % |
Trajets les plus fréquentés
| Trajet | Trains | À l’heure | Moins de 15 min | Annulés |
|---|---|---|---|---|
| Slough → Windsor & Eton CentralGWR | 1 444 | 98 % | 98,1 % | 1,5 % |
| Windsor & Eton Central → SloughGWR | 1 444 | 97,6 % | 98,1 % | 1,5 % |
| New Brighton → New BrightonMerseyrail | 1 455 | 96,6 % | 98,9 % | 1 % |
| Liverpool Central → SouthportMerseyrail | 1 709 | 96,3 % | 97,6 % | 1,8 % |
| Clapham Junction → Dalston JunctionLondon Overground | 1 616 | 96,1 % | 98,5 % | 1,2 % |
| West Kirby → West KirbyMerseyrail | 1 428 | 95,9 % | 98,8 % | 1,1 % |
| London Liverpool Street → Enfield TownLondon Overground | 1 329 | 95,4 % | 98 % | 1,8 % |
| Chester → ChesterMerseyrail | 1 453 | 95,2 % | 98,6 % | 1,3 % |
| Enfield Town → London Liverpool StreetLondon Overground | 1 331 | 94,9 % | 97,6 % | 2,1 % |
| Liverpool Central → OrmskirkMerseyrail | 1 218 | 94,8 % | 98,4 % | 1,1 % |
| London Liverpool Street → ChingfordLondon Overground | 2 044 | 94 % | 96 % | 3,5 % |
| Chingford → London Liverpool StreetLondon Overground | 2 006 | 93,7 % | 96,3 % | 3,3 % |
| Dalston Junction → Clapham JunctionLondon Overground | 1 616 | 93,5 % | 95,9 % | 4,1 % |
| Ormskirk → Liverpool CentralMerseyrail | 1 212 | 93,5 % | 97,9 % | 2 % |
| Southend Victoria → London Liverpool StreetGreater Anglia | 1 498 | 92,3 % | 99 % | 0,3 % |
| London Paddington → Heathrow Terminal 5Heathrow Express | 2 045 | 91,3 % | 97,4 % | 1,8 % |
| Liverpool Central → Headbolt LaneMerseyrail | 1 508 | 90,8 % | 98 % | 1,3 % |
| Southport → Liverpool CentralMerseyrail | 1 729 | 90,6 % | 96,9 % | 2,7 % |
| London Charing Cross → Hayes (Kent)Southeastern | 1 754 | 90,4 % | 96,1 % | 2,6 % |
| London Waterloo → SheppertonSouth Western Railway | 1 087 | 90 % | 96,3 % | 2,3 % |
| Headbolt Lane → Liverpool CentralMerseyrail | 1 542 | 89,8 % | 96,1 % | 3,7 % |
| Hayes (Kent) → London Charing CrossSoutheastern | 1 794 | 89,4 % | 95,9 % | 2,6 % |
| Heathrow Terminal 5 → London PaddingtonHeathrow Express | 2 032 | 88 % | 96,4 % | 1,7 % |
| London Waterloo → London WaterlooSouth Western Railway | 2 200 | 87,8 % | 96,4 % | 2 % |
| Orpington → London VictoriaSoutheastern | 1 695 | 87,3 % | 97,3 % | 1,3 % |
| London Cannon Street → London Cannon StreetSoutheastern | 2 100 | 86,8 % | 96,7 % | 1,8 % |
| St Albans City → Sutton (London)Thameslink | 1 576 | 86 % | 94,2 % | 3,7 % |
| London Charing Cross → DartfordSoutheastern | 1 627 | 85,9 % | 96,2 % | 1,4 % |
| Dartford → London Charing CrossSoutheastern | 1 590 | 85,3 % | 96,2 % | 1,5 % |
| Welwyn Garden City → MoorgateGreat Northern | 1 220 | 84,8 % | 94,3 % | 4,9 % |
| Glasgow Queen Street → EdinburghScotRail | 1 236 | 84 % | 95,9 % | 2,8 % |
| Shoeburyness → London Fenchurch Streetc2c | 1 823 | 83,8 % | 97,4 % | 1,7 % |
| London Liverpool Street → Stansted AirportGreater Anglia | 1 908 | 83,6 % | 91,4 % | 6,9 % |
| Stratford (London) → Clapham JunctionLondon Overground | 1 765 | 83,3 % | 89,7 % | 9,5 % |
| Stansted Airport → London Liverpool StreetGreater Anglia | 1 888 | 83,1 % | 94,1 % | 3,2 % |
| Moorgate → Welwyn Garden CityGreat Northern | 1 236 | 82,1 % | 93,9 % | 3,4 % |
| London Waterloo → GuildfordSouth Western Railway | 1 626 | 82 % | 94 % | 2,8 % |
| London Liverpool Street → Southend VictoriaGreater Anglia | 1 453 | 80,7 % | 98,6 % | 0,2 % |
| Sutton (London) → St Albans CityThameslink | 1 441 | 80,5 % | 97,6 % | 0,8 % |
| Guildford → London WaterlooSouth Western Railway | 1 623 | 79,6 % | 94,8 % | 2,8 % |
| Clapham Junction → Stratford (London)London Overground | 1 758 | 79,5 % | 87,9 % | 11,4 % |
| London Victoria → OrpingtonSoutheastern | 1 673 | 79,2 % | 95,9 % | 2 % |
| London Fenchurch Street → Shoeburynessc2c | 2 045 | 78 % | 95,7 % | 2,4 % |
| Edinburgh → Glasgow Queen StreetScotRail | 1 235 | 77,9 % | 95,4 % | 2,1 % |
| Sheffield → LeedsNorthern | 1 436 | 76,9 % | 95,3 % | 1,7 % |
| Leeds → SheffieldNorthern | 1 470 | 72,5 % | 94,1 % | 1,6 % |
| London Waterloo → Portsmouth HarbourSouth Western Railway | 1 101 | 46,7 % | 80,8 % | 4,5 % |
| Portsmouth Harbour → London WaterlooSouth Western Railway | 1 138 | 44,8 % | 82,2 % | 4 % |
| Manchester Piccadilly → London EustonAvanti West Coast | 1 194 | 38,2 % | 72,5 % | 3,7 % |
| London Euston → Manchester PiccadillyAvanti West Coast | 1 161 | 18,9 % | 61,7 % | 3,8 % |
Gares les plus fréquentées
| Gare | Arrêts | À l’heure | Moins de 15 min | Annulés |
|---|---|---|---|---|
| Bethnal Green | 8 363 | 97,3 % | 99,7 % | 0 % |
| Hackney Downs | 10 187 | 97,3 % | 99,7 % | 0 % |
| Cardiff Queen Street | 10 488 | 96,7 % | 98,9 % | 0,7 % |
| Sandhills | 9 731 | 96,5 % | 99,4 % | 0,1 % |
| Moorfields | 9 379 | 96,3 % | 99,8 % | 0 % |
| Kirkdale | 6 462 | 95,7 % | 99,5 % | 0 % |
| Queens Road Peckham | 6 670 | 95,6 % | 99,7 % | 0 % |
| Tottenham Hale | 10 799 | 94,9 % | 99,1 % | 0 % |
| Balham | 8 177 | 94,3 % | 98,9 % | 0 % |
| Paisley Gilmour Street | 7 390 | 94 % | 99,1 % | 0 % |
| Shenfield | 8 065 | 93,8 % | 98,9 % | 0,5 % |
| Peckham Rye | 11 102 | 93,7 % | 99,2 % | 0 % |
| Blackheath | 7 007 | 92,7 % | 98,9 % | 0 % |
| Denmark Hill | 8 784 | 92,4 % | 98,9 % | 0 % |
| Stratford (London) | 13 952 | 92,3 % | 97,3 % | 1,8 % |
| Richmond (London) | 6 516 | 92,2 % | 98,7 % | 0 % |
| Tulse Hill | 7 167 | 91,9 % | 98,9 % | 0 % |
| Lewisham | 13 070 | 91,5 % | 98,6 % | 0 % |
| Twickenham | 6 503 | 91,3 % | 98,3 % | 0 % |
| Raynes Park | 9 583 | 91,2 % | 98,5 % | 0 % |
| Hither Green | 7 522 | 91,2 % | 98,6 % | 0 % |
| Shipley | 6 875 | 90,9 % | 97,7 % | 0 % |
| Putney | 6 554 | 90,6 % | 98,3 % | 0 % |
| Petts Wood | 7 409 | 90,4 % | 98,8 % | 0 % |
| Vauxhall | 17 740 | 90,3 % | 98,4 % | 0 % |
| Barking | 6 503 | 90,3 % | 99,2 % | 0,1 % |
| Norwood Junction | 6 396 | 90,3 % | 98,4 % | 0 % |
| Sutton (London) | 7 611 | 90,3 % | 97,6 % | 1,1 % |
| Alexandra Palace | 7 229 | 89,6 % | 97,9 % | 0 % |
| Elephant & Castle | 6 389 | 89,4 % | 98,3 % | 0 % |
| West Ham | 6 702 | 89,2 % | 99,1 % | 0 % |
| London Liverpool Street | 13 009 | 88,9 % | 95,4 % | 3,3 % |
| Herne Hill | 7 233 | 88,5 % | 98,4 % | 0 % |
| Wimbledon | 15 494 | 88,4 % | 98,1 % | 0 % |
| Earlsfield | 11 750 | 88,2 % | 98,2 % | 0 % |
| Upminster | 6 431 | 87,8 % | 98,7 % | 0,3 % |
| Dartford | 8 346 | 87,6 % | 97,8 % | 0,6 % |
| Surbiton | 8 898 | 87,4 % | 97,2 % | 0 % |
| London Waterloo East | 15 940 | 87,2 % | 98 % | 0 % |
| Purley | 6 637 | 87,2 % | 97,8 % | 0,2 % |
| Luton | 6 828 | 86,3 % | 96,8 % | 0,4 % |
| Luton Airport Parkway | 7 619 | 85,9 % | 97,1 % | 0 % |
| Bromley South | 10 171 | 85,5 % | 97,2 % | 0 % |
| Clapham Junction | 41 359 | 85,5 % | 96,8 % | 0,6 % |
| West Hampstead Thameslink | 7 537 | 85,4 % | 97,5 % | 0,3 % |
| Haymarket | 14 458 | 85,1 % | 96,7 % | 0 % |
| Barnham | 7 684 | 84,4 % | 96,5 % | 0,6 % |
| St Albans City | 7 294 | 84,4 % | 97,1 % | 0,2 % |
| Finsbury Park | 11 064 | 84,2 % | 96,6 % | 0 % |
| London St Pancras International LL | 13 328 | 84,1 % | 96,9 % | 0 % |
| Farringdon (London) | 13 071 | 83,8 % | 96,9 % | 0 % |
| London Blackfriars | 14 239 | 83,6 % | 96,9 % | 0,1 % |
| London Bridge | 33 585 | 83,6 % | 97 % | 0,4 % |
| Glasgow Central | 12 369 | 82,7 % | 94,9 % | 2,2 % |
| City Thameslink | 11 196 | 82,5 % | 96,8 % | 0 % |
| Hyndland | 9 840 | 81,6 % | 97,8 % | 0 % |
| Partick | 9 989 | 81,5 % | 97,7 % | 0,1 % |
| Cardiff Central | 12 976 | 81,5 % | 93,3 % | 1,9 % |
| Orpington | 7 033 | 81,3 % | 96,6 % | 0,8 % |
| Meadowhall | 7 421 | 81,2 % | 96,2 % | 0 % |
| Haywards Heath | 8 611 | 80,7 % | 95,7 % | 0 % |
| Chatham | 6 619 | 80,2 % | 95,2 % | 0 % |
| Guildford | 6 938 | 80,2 % | 94,2 % | 1,2 % |
| Gatwick Airport | 15 103 | 80 % | 95 % | 0,8 % |
| Redhill | 7 463 | 79,9 % | 95,7 % | 0,4 % |
| Rochester | 6 617 | 79,9 % | 95,2 % | 0 % |
| East Croydon | 20 310 | 79,1 % | 96,2 % | 0,2 % |
| Sevenoaks | 6 746 | 78,7 % | 94,9 % | 0,6 % |
| Three Bridges | 8 600 | 78,7 % | 94,6 % | 0,5 % |
| Chester | 6 518 | 78,6 % | 92,9 % | 1,7 % |
| London Charing Cross | 8 272 | 78,4 % | 93,9 % | 3,6 % |
| Woking | 9 397 | 77,5 % | 93,8 % | 0,5 % |
| Brighton | 6 616 | 76,3 % | 91,7 % | 5,2 % |
| London Waterloo | 16 531 | 75,7 % | 92,8 % | 2,6 % |
| Cambridge South | 8 074 | 75,4 % | 93,8 % | 0 % |
| Reading | 11 906 | 75,4 % | 91,7 % | 1 % |
| Stevenage | 7 565 | 75 % | 92,6 % | 0,6 % |
| Newport (S Wales) | 6 559 | 74,9 % | 92 % | 0,1 % |
| Fratton | 6 685 | 74,2 % | 93,8 % | 0 % |
| Stockport | 10 901 | 73,9 % | 91 % | 0 % |
| Preston | 8 513 | 73,4 % | 90,6 % | 0,6 % |
| Cambridge | 6 847 | 72,9 % | 90,4 % | 2,8 % |
| Edinburgh | 10 635 | 72,1 % | 88,8 % | 3,4 % |
| Wolverhampton | 7 599 | 71,8 % | 91,8 % | 0,5 % |
| Bristol Temple Meads | 7 274 | 71,8 % | 90,8 % | 1,6 % |
| Leeds | 16 571 | 71,7 % | 90,6 % | 2,6 % |
| Manchester Victoria | 7 954 | 71,6 % | 91,1 % | 2,1 % |
| Doncaster | 7 952 | 71,4 % | 89,5 % | 0,9 % |
| London Victoria | 14 344 | 71,2 % | 92,9 % | 2,5 % |
| Milton Keynes Central | 6 812 | 70,1 % | 91,8 % | 0,6 % |
| Newcastle | 7 196 | 68,7 % | 86,7 % | 2,4 % |
| York | 7 357 | 67,7 % | 88,7 % | 0,7 % |
| Sheffield | 9 051 | 67,4 % | 90,6 % | 1,6 % |
| Birmingham New Street | 18 431 | 66,9 % | 91,1 % | 1,6 % |
| Crewe | 8 953 | 66 % | 89,6 % | 1,1 % |
| London Paddington | 7 302 | 65,9 % | 87,8 % | 3,1 % |
| Stafford | 6 751 | 65,3 % | 88,7 % | 0,3 % |
| Manchester Piccadilly | 15 989 | 60,6 % | 87 % | 2,3 % |
| Manchester Oxford Road | 8 363 | 59,4 % | 89,4 % | 0,4 % |
| London Euston | 7 058 | 54,2 % | 81,5 % | 4,3 % |
octobre 2026
Du 1 octobre 2026 au 31 octobre 2026
Opérateurs
| Opérateur | Arrêts | À l’heure | Moins de 15 min | Annulés |
|---|---|---|---|---|
| Island Line | 6 250 | 97,2 % | 98 % | 0,9 % |
| Merseyrail | 167 627 | 96,6 % | 99,3 % | 0,2 % |
| London Overground | 264 205 | 94,5 % | 99,2 % | 0,3 % |
| Heathrow Express | 9 130 | 92,3 % | 97,9 % | 0,9 % |
| Elizabeth line | 43 958 | 92 % | 98,2 % | 0,4 % |
| Greater Anglia | 261 460 | 91,5 % | 98,4 % | 0,4 % |
| Chiltern Railways | 76 102 | 90,5 % | 98,3 % | 0,1 % |
| ScotRail | 683 583 | 88,6 % | 98,2 % | 0,3 % |
| c2c | 113 657 | 88,5 % | 98 % | 0,8 % |
| Southeastern | 574 520 | 87,8 % | 97,4 % | 0,2 % |
| Great Northern | 152 473 | 87,6 % | 96,9 % | 0,4 % |
| Southern | 497 056 | 86,9 % | 97,4 % | 0,4 % |
| South Western Railway | 521 815 | 86,9 % | 96,7 % | 0,3 % |
| Transport for Wales | 326 868 | 86,3 % | 95,5 % | 0,4 % |
| Thameslink | 396 638 | 85,7 % | 97,2 % | 0,2 % |
| West Midlands Trains | 365 474 | 85,6 % | 97,2 % | 0,3 % |
| Northern | 749 485 | 84,1 % | 96,7 % | 0,4 % |
| GWR | 330 280 | 81,4 % | 94,9 % | 0,6 % |
| EMR | 119 289 | 80,5 % | 94,5 % | 0,4 % |
| Gatwick Express | 6 195 | 76,1 % | 94,7 % | 2,1 % |
| Hull Trains | 2 973 | 76 % | 92,8 % | 0 % |
| TransPennine Express | 78 298 | 71,4 % | 91,6 % | 0,6 % |
| LNER | 33 906 | 67,6 % | 86,8 % | 0,4 % |
| CrossCountry | 82 363 | 66,2 % | 87,3 % | 0,8 % |
| Grand Central | 3 889 | 65,8 % | 87,8 % | 0,4 % |
| Lumo | 2 062 | 64,8 % | 84,9 % | 1,2 % |
| Lumo | 1 105 | 62,4 % | 82,8 % | 1,2 % |
| Avanti West Coast | 53 293 | 56,9 % | 82,4 % | 0,9 % |
Trajets les plus fréquentés
| Trajet | Trains | À l’heure | Moins de 15 min | Annulés |
|---|---|---|---|---|
| Slough → Windsor & Eton CentralGWR | 1 604 | 98,3 % | 98,4 % | 1,3 % |
| Windsor & Eton Central → SloughGWR | 1 604 | 98 % | 98,4 % | 1,3 % |
| New Brighton → New BrightonMerseyrail | 1 631 | 96,4 % | 98,9 % | 1 % |
| Chester → ChesterMerseyrail | 1 635 | 96,2 % | 98,7 % | 1,1 % |
| Cardiff Queen Street → Cardiff BayTransport for Wales | 1 289 | 95,3 % | 96 % | 4 % |
| West Kirby → West KirbyMerseyrail | 1 601 | 95,3 % | 98,3 % | 1,6 % |
| Clapham Junction → Dalston JunctionLondon Overground | 1 819 | 95,1 % | 97,8 % | 1,9 % |
| London Liverpool Street → Enfield TownLondon Overground | 1 452 | 95 % | 97,2 % | 2,7 % |
| Liverpool Central → SouthportMerseyrail | 1 923 | 95 % | 97,4 % | 1,8 % |
| Cardiff Bay → Cardiff Queen StreetTransport for Wales | 1 270 | 94,9 % | 95,4 % | 4,6 % |
| Chingford → London Liverpool StreetLondon Overground | 2 226 | 94,2 % | 96 % | 3,5 % |
| London Charing Cross → Hayes (Kent)Southeastern | 1 871 | 94 % | 97,9 % | 1,5 % |
| Enfield Town → London Liverpool StreetLondon Overground | 1 458 | 93,9 % | 95,9 % | 4 % |
| London Liverpool Street → ChingfordLondon Overground | 2 275 | 93,7 % | 96 % | 3,5 % |
| Dalston Junction → Clapham JunctionLondon Overground | 1 821 | 92,5 % | 94,2 % | 5,7 % |
| Hayes (Kent) → London Charing CrossSoutheastern | 1 908 | 92,3 % | 97,5 % | 1,8 % |
| London Paddington → Heathrow Terminal 5Heathrow Express | 2 306 | 92,2 % | 97,1 % | 1,8 % |
| Southend Victoria → London Liverpool StreetGreater Anglia | 1 671 | 91,7 % | 98,1 % | 1 % |
| Liverpool Central → Headbolt LaneMerseyrail | 1 699 | 91,3 % | 97,3 % | 1,9 % |
| Headbolt Lane → Liverpool CentralMerseyrail | 1 735 | 91,2 % | 95,2 % | 4,4 % |
| Southport → Liverpool CentralMerseyrail | 1 947 | 91,2 % | 97 % | 2,5 % |
| London Waterloo → SheppertonSouth Western Railway | 1 189 | 90,7 % | 96,1 % | 2,5 % |
| London Charing Cross → DartfordSoutheastern | 1 749 | 90,3 % | 98,7 % | 0,7 % |
| Dartford → London Charing CrossSoutheastern | 1 706 | 90,2 % | 98,5 % | 1 % |
| London Waterloo → London WaterlooSouth Western Railway | 2 463 | 89,8 % | 96,1 % | 2,3 % |
| Heathrow Terminal 5 → London PaddingtonHeathrow Express | 2 295 | 88,8 % | 96,5 % | 1,8 % |
| Welwyn Garden City → MoorgateGreat Northern | 1 361 | 88,7 % | 95,3 % | 4,1 % |
| London Cannon Street → London Cannon StreetSoutheastern | 2 210 | 88,3 % | 97,3 % | 1,4 % |
| Orpington → London VictoriaSoutheastern | 1 885 | 87,1 % | 97,6 % | 1,2 % |
| Moorgate → Welwyn Garden CityGreat Northern | 1 378 | 86,7 % | 95,4 % | 3,4 % |
| Stratford (London) → Clapham JunctionLondon Overground | 2 156 | 86,4 % | 91,9 % | 7,5 % |
| Glasgow Queen Street → EdinburghScotRail | 1 382 | 86,1 % | 96,7 % | 2,1 % |
| London Waterloo → GuildfordSouth Western Railway | 1 706 | 85,2 % | 94,5 % | 3,2 % |
| St Albans City → Sutton (London)Thameslink | 1 780 | 85,2 % | 94,2 % | 3,8 % |
| Stansted Airport → London Liverpool StreetGreater Anglia | 2 120 | 82,5 % | 93 % | 3,8 % |
| Edinburgh → Glasgow Queen StreetScotRail | 1 380 | 81,9 % | 96,1 % | 1,8 % |
| Guildford → London WaterlooSouth Western Railway | 1 703 | 81,7 % | 94,5 % | 3,2 % |
| London Liverpool Street → Stansted AirportGreater Anglia | 2 123 | 81,5 % | 90,7 % | 6,6 % |
| London Victoria → OrpingtonSoutheastern | 1 863 | 80,5 % | 96,1 % | 2,1 % |
| Clapham Junction → Stratford (London)London Overground | 2 146 | 80,5 % | 88,6 % | 10,8 % |
| Sheffield → LeedsNorthern | 1 577 | 80,2 % | 96,2 % | 1,6 % |
| London Liverpool Street → Southend VictoriaGreater Anglia | 1 621 | 79,4 % | 97,2 % | 0,9 % |
| Leeds → SheffieldNorthern | 1 618 | 78,1 % | 94,1 % | 1,7 % |
| Shoeburyness → London Fenchurch Streetc2c | 2 013 | 77,9 % | 92,8 % | 5,5 % |
| London Fenchurch Street → Shoeburynessc2c | 2 288 | 77,6 % | 91,8 % | 5,8 % |
| Sutton (London) → St Albans CityThameslink | 1 620 | 77,3 % | 95,9 % | 2,2 % |
| Woking → London WaterlooSouth Western Railway | 1 201 | 77,3 % | 94,3 % | 3 % |
| Portsmouth Harbour → London WaterlooSouth Western Railway | 1 194 | 44,8 % | 82,6 % | 4,9 % |
| Manchester Piccadilly → London EustonAvanti West Coast | 1 313 | 39,9 % | 71,7 % | 4,8 % |
| London Euston → Manchester PiccadillyAvanti West Coast | 1 278 | 24,5 % | 61,2 % | 4,6 % |
Gares les plus fréquentées
| Gare | Arrêts | À l’heure | Moins de 15 min | Annulés |
|---|---|---|---|---|
| Bethnal Green | 9 023 | 97,6 % | 99,8 % | 0 % |
| Hackney Downs | 11 162 | 97,4 % | 99,7 % | 0 % |
| Moorfields | 10 515 | 96,9 % | 99,7 % | 0 % |
| Cardiff Queen Street | 11 438 | 96,9 % | 99 % | 0,5 % |
| Sandhills | 10 867 | 96,6 % | 99,4 % | 0,1 % |
| Kirkdale | 7 169 | 96,4 % | 99,6 % | 0 % |
| Queens Road Peckham | 7 578 | 96,1 % | 99,8 % | 0 % |
| Balham | 9 210 | 95,7 % | 99,5 % | 0 % |
| Peckham Rye | 12 375 | 94,7 % | 99,5 % | 0 % |
| Blackheath | 7 643 | 94,6 % | 99,4 % | 0 % |
| Richmond (London) | 7 207 | 94,4 % | 99 % | 0 % |
| Paisley Gilmour Street | 8 157 | 94,3 % | 99,1 % | 0 % |
| Shenfield | 8 966 | 94,1 % | 98,9 % | 0,5 % |
| Tottenham Hale | 11 981 | 94,1 % | 98,9 % | 0 % |
| Twickenham | 7 233 | 93,8 % | 98,8 % | 0,1 % |
| Lewisham | 13 931 | 93,8 % | 99,3 % | 0 % |
| Hither Green | 7 995 | 93,7 % | 99,4 % | 0 % |
| Denmark Hill | 9 705 | 93,4 % | 99,1 % | 0 % |
| Putney | 7 236 | 93,1 % | 98,6 % | 0 % |
| Shipley | 7 718 | 92,3 % | 98,2 % | 0 % |
| Stratford (London) | 15 809 | 92,3 % | 97,2 % | 1,9 % |
| Petts Wood | 8 229 | 92,2 % | 99,2 % | 0 % |
| Raynes Park | 10 648 | 92,2 % | 98,5 % | 0 % |
| Sutton (London) | 8 514 | 92,1 % | 98,1 % | 0,9 % |
| Tulse Hill | 8 010 | 92,1 % | 98,8 % | 0 % |
| Norwood Junction | 7 474 | 91,9 % | 98,8 % | 0 % |
| Alexandra Palace | 7 955 | 91,4 % | 98,3 % | 0 % |
| Vauxhall | 19 922 | 91,4 % | 98,5 % | 0 % |
| Barking | 8 144 | 91,2 % | 99,1 % | 0 % |
| Dartford | 9 358 | 90,2 % | 98,7 % | 0,3 % |
| West Ham | 8 091 | 89,9 % | 99 % | 0 % |
| Elephant & Castle | 7 094 | 89,9 % | 98,5 % | 0 % |
| London Waterloo East | 17 147 | 89,5 % | 99,1 % | 0 % |
| Earlsfield | 13 041 | 89,3 % | 98,2 % | 0 % |
| Wimbledon | 17 322 | 89,1 % | 98 % | 0 % |
| Purley | 7 336 | 88,9 % | 98,2 % | 0,1 % |
| Surbiton | 9 992 | 88,8 % | 97,4 % | 0 % |
| Herne Hill | 8 089 | 88,7 % | 98,6 % | 0 % |
| London Liverpool Street | 14 535 | 88,6 % | 94,7 % | 3,8 % |
| Clapham Junction | 46 456 | 87,5 % | 97,2 % | 0,6 % |
| Bromley South | 11 337 | 87,4 % | 97,6 % | 0 % |
| Finsbury Park | 12 374 | 86,2 % | 97,3 % | 0 % |
| Luton | 7 533 | 86,1 % | 96,4 % | 0,5 % |
| Haymarket | 15 901 | 86 % | 96,9 % | 0 % |
| Luton Airport Parkway | 8 383 | 85,8 % | 96,7 % | 0 % |
| West Hampstead Thameslink | 8 358 | 85,3 % | 97,5 % | 0,2 % |
| London Bridge | 37 305 | 85 % | 97,5 % | 0,5 % |
| London St Pancras International LL | 14 959 | 84,9 % | 97,2 % | 0 % |
| Glasgow Central | 13 778 | 84,8 % | 95,1 % | 2 % |
| Farringdon (London) | 14 655 | 84,8 % | 97,2 % | 0 % |
| London Blackfriars | 15 982 | 84,4 % | 97,2 % | 0,1 % |
| Meadowhall | 8 358 | 84,2 % | 96,8 % | 0 % |
| Hyndland | 11 170 | 84 % | 98,3 % | 0 % |
| Barnham | 8 600 | 84 % | 96,2 % | 0,8 % |
| St Albans City | 8 124 | 84 % | 96,6 % | 0,4 % |
| Partick | 11 365 | 83,8 % | 98,2 % | 0 % |
| City Thameslink | 12 560 | 83 % | 97 % | 0 % |
| Orpington | 7 835 | 82,8 % | 97,6 % | 0,7 % |
| Salford Crescent | 7 101 | 82,6 % | 96,7 % | 0 % |
| Guildford | 7 305 | 82,4 % | 94,8 % | 1,3 % |
| Cardiff Central | 14 695 | 82,3 % | 93,7 % | 1,6 % |
| East Croydon | 22 724 | 81,8 % | 96,7 % | 0,2 % |
| London Charing Cross | 8 815 | 81,7 % | 96,2 % | 2,6 % |
| Rochester | 7 367 | 81,4 % | 95,3 % | 0 % |
| Redhill | 8 197 | 81,4 % | 96,5 % | 0,3 % |
| Chatham | 7 306 | 81,3 % | 95,2 % | 0 % |
| Sevenoaks | 7 369 | 81,2 % | 96,8 % | 0,3 % |
| Gatwick Airport | 16 642 | 80,9 % | 95,6 % | 0,8 % |
| Chester | 7 436 | 80,5 % | 93,5 % | 1,5 % |
| Haywards Heath | 9 054 | 79,7 % | 95,9 % | 0 % |
| Three Bridges | 9 576 | 79,3 % | 95,1 % | 0,7 % |
| Woking | 10 911 | 78,1 % | 93,6 % | 0,6 % |
| Stevenage | 8 509 | 78 % | 94 % | 0,6 % |
| Reading | 13 248 | 77,8 % | 92,5 % | 0,7 % |
| London Waterloo | 18 635 | 77,4 % | 92,8 % | 3 % |
| Leeds | 18 451 | 76,5 % | 92,2 % | 2,2 % |
| Stockport | 12 218 | 76,4 % | 91,6 % | 0 % |
| Manchester Victoria | 8 941 | 76,3 % | 93,1 % | 1,8 % |
| Doncaster | 8 999 | 76,1 % | 92,1 % | 0,8 % |
| Cambridge South | 9 112 | 75,7 % | 93,9 % | 0 % |
| Preston | 9 558 | 75,5 % | 91,1 % | 0,6 % |
| Brighton | 7 427 | 74,9 % | 91,1 % | 4,9 % |
| Newport (S Wales) | 7 248 | 74,8 % | 92 % | 0,1 % |
| London Victoria | 16 061 | 74,7 % | 93,5 % | 2,3 % |
| Basingstoke | 7 187 | 74,6 % | 92,2 % | 1 % |
| Edinburgh | 11 632 | 74,2 % | 90,4 % | 2,6 % |
| Wolverhampton | 8 541 | 74 % | 92,2 % | 0,4 % |
| York | 8 587 | 74 % | 91,4 % | 0,6 % |
| Cambridge | 7 548 | 73 % | 90,9 % | 2,1 % |
| Bristol Temple Meads | 8 145 | 72,4 % | 91,2 % | 1,7 % |
| Newcastle | 7 986 | 71,9 % | 88,6 % | 2,1 % |
| Sheffield | 10 268 | 71,3 % | 91,5 % | 1,5 % |
| Birmingham New Street | 20 579 | 69,7 % | 91,5 % | 1,8 % |
| Milton Keynes Central | 7 545 | 69,3 % | 91,5 % | 0,6 % |
| London Paddington | 8 114 | 69,2 % | 89,5 % | 2,9 % |
| Crewe | 9 996 | 67,8 % | 90,2 % | 0,9 % |
| Stafford | 7 631 | 66,5 % | 89,2 % | 0,1 % |
| Manchester Piccadilly | 18 002 | 65,2 % | 88,6 % | 2,1 % |
| Manchester Oxford Road | 9 403 | 61,7 % | 91,5 % | 0,4 % |
| London Euston | 7 826 | 52,8 % | 80,5 % | 5 % |
septembre 2026
Du 1 septembre 2026 au 30 septembre 2026
Opérateurs
| Opérateur | Arrêts | À l’heure | Moins de 15 min | Annulés |
|---|---|---|---|---|
| Island Line | 8 643 | 98,3 % | 99,1 % | 0,5 % |
| Merseyrail | 172 842 | 98,2 % | 99,8 % | 0,1 % |
| ScotRail | 684 009 | 95,3 % | 99,5 % | 0,1 % |
| London Overground | 249 474 | 94,1 % | 99,4 % | 0,2 % |
| Chiltern Railways | 71 934 | 91,6 % | 98,4 % | 0,1 % |
| Greater Anglia | 263 573 | 91,4 % | 98,5 % | 0,2 % |
| Elizabeth line | 41 753 | 91,2 % | 98,5 % | 0,3 % |
| South Western Railway | 514 152 | 89,6 % | 97,6 % | 0,1 % |
| Transport for Wales | 327 437 | 89,5 % | 97,4 % | 0,2 % |
| Northern | 737 546 | 88,8 % | 98,2 % | 0,1 % |
| Southeastern | 566 263 | 88,4 % | 98 % | 0,1 % |
| c2c | 108 962 | 87,1 % | 98,1 % | 0,3 % |
| West Midlands Trains | 352 960 | 86,9 % | 97,5 % | 0,3 % |
| Southern | 472 869 | 83,9 % | 96,1 % | 0,4 % |
| Thameslink | 377 670 | 83,2 % | 95,9 % | 0,2 % |
| Great Northern | 143 186 | 82,8 % | 95 % | 0,7 % |
| GWR | 317 947 | 81,1 % | 94,8 % | 0,5 % |
| EMR | 114 388 | 81 % | 94,6 % | 0,2 % |
| TransPennine Express | 79 678 | 80,7 % | 95,4 % | 0,1 % |
| Heathrow Express | 8 033 | 79 % | 90,8 % | 7,3 % |
| Hull Trains | 2 989 | 78,8 % | 94,4 % | 0 % |
| LNER | 33 374 | 74,7 % | 91,2 % | 0,3 % |
| Grand Central | 3 964 | 71,2 % | 92,4 % | 0,5 % |
| Lumo | 1 147 | 70,8 % | 90,8 % | 0,1 % |
| Lumo | 2 241 | 69,4 % | 88 % | 0,9 % |
| CrossCountry | 83 054 | 67,6 % | 88,5 % | 0,5 % |
| Gatwick Express | 5 876 | 66,6 % | 91,1 % | 4,1 % |
| Avanti West Coast | 53 813 | 60,8 % | 86,6 % | 0,4 % |
Trajets les plus fréquentés
| Trajet | Trains | À l’heure | Moins de 15 min | Annulés |
|---|---|---|---|---|
| Slough → Windsor & Eton CentralGWR | 1 332 | 99,2 % | 99,2 % | 0,8 % |
| Windsor & Eton Central → SloughGWR | 1 328 | 98,7 % | 98,9 % | 1 % |
| Hunts Cross → OrmskirkMerseyrail | 1 682 | 98,5 % | 99,7 % | 0,2 % |
| Headbolt Lane → Liverpool CentralMerseyrail | 1 778 | 98,3 % | 99,5 % | 0,5 % |
| Southport → Liverpool CentralMerseyrail | 1 959 | 98 % | 99,5 % | 0,4 % |
| Enfield Town → London Liverpool StreetLondon Overground | 1 214 | 97,9 % | 99,5 % | 0,5 % |
| Ormskirk → Hunts CrossMerseyrail | 1 676 | 97,7 % | 99,5 % | 0,5 % |
| Liverpool Central → SouthportMerseyrail | 1 861 | 97,6 % | 99,4 % | 0,5 % |
| London Liverpool Street → ChingfordLondon Overground | 2 170 | 97,3 % | 99,4 % | 0,5 % |
| Chingford → London Liverpool StreetLondon Overground | 2 143 | 97,2 % | 99,7 % | 0,2 % |
| New Brighton → New BrightonMerseyrail | 1 618 | 96,1 % | 98,7 % | 1,2 % |
| West Kirby → West KirbyMerseyrail | 1 570 | 96 % | 99,4 % | 0,6 % |
| Liverpool Central → Headbolt LaneMerseyrail | 1 741 | 95,9 % | 99,5 % | 0,3 % |
| Clapham Junction → Dalston JunctionLondon Overground | 1 787 | 95,6 % | 97,2 % | 2,7 % |
| Glasgow Queen Street → EdinburghScotRail | 1 320 | 95,5 % | 99,2 % | 0,5 % |
| Chester → ChesterMerseyrail | 1 516 | 95 % | 98,1 % | 1,5 % |
| London Charing Cross → Hayes (Kent)Southeastern | 1 834 | 92,9 % | 98,5 % | 0,6 % |
| Dalston Junction → Clapham JunctionLondon Overground | 1 680 | 92,7 % | 94,4 % | 5,5 % |
| Edinburgh → Glasgow Queen StreetScotRail | 1 324 | 92,7 % | 99,2 % | 0,3 % |
| London Waterloo → London WaterlooSouth Western Railway | 2 239 | 91,9 % | 96,8 % | 1,6 % |
| Hayes (Kent) → London Charing CrossSoutheastern | 1 876 | 91,6 % | 98,7 % | 0,7 % |
| London Cannon Street → London Cannon StreetSoutheastern | 2 229 | 90,6 % | 98,8 % | 0,4 % |
| London Charing Cross → DartfordSoutheastern | 1 783 | 90,5 % | 98,5 % | 0,6 % |
| London Waterloo → GuildfordSouth Western Railway | 1 618 | 89,1 % | 96,8 % | 0,4 % |
| Stansted Airport → London Liverpool StreetGreater Anglia | 2 123 | 88,4 % | 98 % | 0,7 % |
| Southend Victoria → London Liverpool StreetGreater Anglia | 1 595 | 88,3 % | 98,2 % | 0,2 % |
| Orpington → London VictoriaSoutheastern | 1 790 | 88,3 % | 98 % | 1 % |
| London Liverpool Street → Stansted AirportGreater Anglia | 2 186 | 88,3 % | 98,5 % | 0,5 % |
| Dartford → London Charing CrossSoutheastern | 1 765 | 88,1 % | 98,4 % | 0,6 % |
| York → LeedsNorthern | 1 303 | 87,6 % | 97,3 % | 1,8 % |
| Stratford (London) → Clapham JunctionLondon Overground | 2 007 | 87,1 % | 92,8 % | 6,8 % |
| Sheffield → LeedsNorthern | 1 506 | 85,5 % | 96 % | 2,9 % |
| Guildford → London WaterlooSouth Western Railway | 1 644 | 85,3 % | 96,5 % | 0,8 % |
| London Victoria → OrpingtonSoutheastern | 1 830 | 85,3 % | 96,6 % | 1,3 % |
| Welwyn Garden City → MoorgateGreat Northern | 1 315 | 85,2 % | 93,5 % | 5,2 % |
| Leeds → YorkNorthern | 1 331 | 84,9 % | 95,3 % | 1,7 % |
| Clapham Junction → Stratford (London)London Overground | 2 040 | 84,5 % | 94,2 % | 5,2 % |
| Moorgate → Welwyn Garden CityGreat Northern | 1 355 | 84,5 % | 92,7 % | 5,2 % |
| Leeds → SheffieldNorthern | 1 534 | 83,8 % | 94,9 % | 2,7 % |
| St Albans City → Sutton (London)Thameslink | 1 569 | 82,7 % | 92,2 % | 5 % |
| Shoeburyness → London Fenchurch Streetc2c | 1 717 | 81,7 % | 97,7 % | 0,5 % |
| London Liverpool Street → Southend VictoriaGreater Anglia | 1 553 | 80,2 % | 97,2 % | 0,9 % |
| London Paddington → Heathrow Terminal 5Heathrow Express | 2 185 | 74,1 % | 85 % | 13,6 % |
| Sutton (London) → St Albans CityThameslink | 1 470 | 73,9 % | 93,2 % | 3,3 % |
| London Fenchurch Street → Shoeburynessc2c | 1 957 | 69,4 % | 94,4 % | 1,5 % |
| Heathrow Terminal 5 → London PaddingtonHeathrow Express | 2 060 | 66,7 % | 82,8 % | 13,9 % |
| London Waterloo → Portsmouth HarbourSouth Western Railway | 1 285 | 58,6 % | 88,7 % | 0,8 % |
| Portsmouth Harbour → London WaterlooSouth Western Railway | 1 442 | 55,1 % | 88,4 % | 0,6 % |
| Manchester Piccadilly → London EustonAvanti West Coast | 1 340 | 43,4 % | 82,8 % | 1,6 % |
| London Euston → Manchester PiccadillyAvanti West Coast | 1 283 | 26,5 % | 68,1 % | 1,6 % |
Gares les plus fréquentées
| Gare | Arrêts | À l’heure | Moins de 15 min | Annulés |
|---|---|---|---|---|
| Sandhills | 10 940 | 99,1 % | 99,9 % | 0 % |
| Moorfields | 11 017 | 98,8 % | 99,9 % | 0 % |
| Kirkdale | 6 974 | 98,7 % | 99,8 % | 0 % |
| Liverpool Central | 7 313 | 98,3 % | 99,7 % | 0,2 % |
| Paisley Gilmour Street | 8 126 | 98 % | 99,8 % | 0 % |
| Hackney Downs | 10 660 | 97 % | 99,7 % | 0 % |
| Cardiff Queen Street | 11 863 | 96,9 % | 99,1 % | 0,6 % |
| Queens Road Peckham | 7 148 | 96,1 % | 99,5 % | 0 % |
| Tottenham Hale | 12 533 | 95,6 % | 99,4 % | 0 % |
| Richmond (London) | 7 203 | 95,4 % | 99,2 % | 0 % |
| Balham | 9 125 | 95,2 % | 98,8 % | 0 % |
| Bethnal Green | 8 574 | 94,8 % | 99,9 % | 0 % |
| Twickenham | 7 384 | 94,3 % | 98,9 % | 0 % |
| Putney | 7 131 | 94,2 % | 99 % | 0 % |
| Peckham Rye | 11 425 | 94,1 % | 99,1 % | 0 % |
| Raynes Park | 9 603 | 93,9 % | 98,5 % | 0 % |
| Blackheath | 6 979 | 93,8 % | 99,4 % | 0 % |
| Petts Wood | 8 470 | 93,7 % | 99,2 % | 0 % |
| Partick | 11 523 | 93,7 % | 99,7 % | 0 % |
| Denmark Hill | 9 500 | 93,6 % | 99,1 % | 0 % |
| Haymarket | 16 154 | 93,6 % | 98,8 % | 0 % |
| Hither Green | 8 899 | 93,6 % | 99,4 % | 0 % |
| Hyndland | 11 328 | 93,5 % | 99,7 % | 0 % |
| Cheshunt | 7 209 | 93,4 % | 99,1 % | 0,1 % |
| Shipley | 7 573 | 93,3 % | 98,4 % | 0 % |
| Vauxhall | 18 215 | 93,2 % | 98,5 % | 0 % |
| Lewisham | 12 959 | 93,1 % | 99,3 % | 0 % |
| Surbiton | 9 220 | 92,6 % | 97,8 % | 0 % |
| Glasgow Central | 13 135 | 92,2 % | 97,7 % | 0,5 % |
| Norwood Junction | 7 086 | 92,1 % | 98,5 % | 0 % |
| Shenfield | 8 611 | 91,7 % | 98,4 % | 0,3 % |
| Stratford (London) | 15 292 | 91,6 % | 98,2 % | 0,8 % |
| Barking | 7 896 | 91,5 % | 98,6 % | 0,2 % |
| Sutton (London) | 8 069 | 91,3 % | 97,1 % | 1,5 % |
| Earlsfield | 11 965 | 91,3 % | 97,9 % | 0 % |
| Wimbledon | 15 465 | 91,2 % | 98 % | 0 % |
| London Liverpool Street | 13 825 | 90,7 % | 98,2 % | 0,6 % |
| West Ham | 8 217 | 90 % | 98,7 % | 0 % |
| Tulse Hill | 7 243 | 89,7 % | 98,4 % | 0 % |
| Bromley South | 10 995 | 89,5 % | 98,1 % | 0 % |
| Dartford | 8 895 | 89,5 % | 98,2 % | 0,2 % |
| Limehouse | 7 822 | 89,2 % | 98,7 % | 0 % |
| Meadowhall | 8 058 | 88,2 % | 97,9 % | 0 % |
| Chatham | 7 528 | 88 % | 97,1 % | 0 % |
| Clapham Junction | 42 596 | 87,8 % | 96,5 % | 0,6 % |
| Rochester | 7 563 | 87,7 % | 97,1 % | 0 % |
| Herne Hill | 7 496 | 87,4 % | 98,3 % | 0 % |
| Edinburgh | 11 322 | 87,3 % | 95,8 % | 0,6 % |
| London Waterloo East | 17 712 | 86,8 % | 98,6 % | 0 % |
| Salford Crescent | 7 163 | 86,4 % | 97,9 % | 0 % |
| Guildford | 7 673 | 86,2 % | 96,2 % | 0,4 % |
| Alexandra Palace | 7 458 | 85,9 % | 96,4 % | 0 % |
| Woking | 10 964 | 85,7 % | 96,3 % | 0,1 % |
| Cardiff Central | 14 648 | 85,4 % | 95,3 % | 1,1 % |
| Luton Airport Parkway | 7 968 | 83,8 % | 95,8 % | 0 % |
| Leeds | 18 511 | 83,7 % | 95,3 % | 1 % |
| Luton | 7 068 | 83,6 % | 95,4 % | 0,6 % |
| Chester | 7 078 | 83,4 % | 95,8 % | 0,6 % |
| Manchester Victoria | 8 639 | 82,8 % | 95,9 % | 0,6 % |
| London Waterloo | 17 223 | 82,7 % | 95,4 % | 1 % |
| London Bridge | 36 298 | 82,6 % | 96,5 % | 0,6 % |
| Barnham | 7 680 | 82,4 % | 95,5 % | 1,4 % |
| London Blackfriars | 15 120 | 82,2 % | 95,7 % | 0,1 % |
| Doncaster | 8 718 | 82,1 % | 95 % | 0,3 % |
| Farringdon (London) | 13 380 | 81,9 % | 95,6 % | 0 % |
| St Albans City | 7 691 | 81,6 % | 95,2 % | 0,6 % |
| London St Pancras International LL | 14 044 | 81,5 % | 95,4 % | 0 % |
| Finsbury Park | 11 749 | 81,5 % | 95,2 % | 0 % |
| Preston | 9 484 | 81,1 % | 94 % | 0,4 % |
| City Thameslink | 12 203 | 80,9 % | 95,6 % | 0 % |
| Stockport | 12 512 | 80,9 % | 93,9 % | 0 % |
| West Hampstead Thameslink | 7 782 | 80,7 % | 95,4 % | 0,4 % |
| Orpington | 7 871 | 80,3 % | 96,9 % | 0,7 % |
| Redhill | 7 621 | 80,2 % | 95,6 % | 0,3 % |
| Newcastle | 7 519 | 80 % | 93,3 % | 1,1 % |
| London Charing Cross | 8 914 | 79,5 % | 97,4 % | 0,8 % |
| York | 10 353 | 79,4 % | 93,9 % | 0,5 % |
| East Croydon | 21 104 | 78,4 % | 94 % | 0,2 % |
| Sheffield | 9 769 | 77,4 % | 93,8 % | 1 % |
| Fratton | 7 636 | 76,7 % | 95,2 % | 0 % |
| Wolverhampton | 8 359 | 76,6 % | 93,9 % | 0,2 % |
| Stevenage | 8 120 | 75,9 % | 92,6 % | 0,6 % |
| Reading | 11 979 | 74,1 % | 91,8 % | 0,9 % |
| Manchester Piccadilly | 17 440 | 73,9 % | 93,1 % | 0,5 % |
| Manchester Oxford Road | 9 192 | 73,7 % | 95,7 % | 0,1 % |
| Cambridge South | 8 738 | 73,4 % | 93 % | 0 % |
| Sevenoaks | 7 033 | 73,3 % | 95,5 % | 0,2 % |
| London Victoria | 14 564 | 73,2 % | 90,8 % | 3,3 % |
| Cambridge | 7 386 | 72,9 % | 91,2 % | 1,5 % |
| Crewe | 9 817 | 72,3 % | 92,8 % | 0,4 % |
| Three Bridges | 9 113 | 72,2 % | 92,3 % | 1,1 % |
| Birmingham New Street | 19 304 | 71,5 % | 92,3 % | 1,1 % |
| Gatwick Airport | 15 512 | 71 % | 91 % | 0,7 % |
| Bristol Temple Meads | 8 086 | 70,9 % | 90,2 % | 1,8 % |
| Milton Keynes Central | 7 320 | 68,8 % | 93,1 % | 0,4 % |
| Stafford | 7 627 | 68,8 % | 90,5 % | 0,1 % |
| Brighton | 7 078 | 67,3 % | 90,8 % | 3,2 % |
| Haywards Heath | 8 988 | 65,4 % | 90,7 % | 0 % |
| London Paddington | 7 205 | 54,9 % | 79 % | 10,9 % |
| London Euston | 7 776 | 53,2 % | 85,9 % | 3,4 % |
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