¿Tiene retraso el vuelo IB8366?
Fecha del servicio: · Fecha de salida programada (UTC)
Ha llegado
57 min antes
Fuente oficial · Actualizado
Salida
Dayton
DAY
Programado
7 sept
Llegada
Chicago
ORD
Real
Programado 12:50
7 sept
Horarios en la hora local de cada aeropuerto
Detalles del vuelo
Salida · UTC
- Programado
- Estimado
- No disponible
- Real
- No disponible
Llegada · UTC
- Programado
- Estimado
- Real
Vuelo operado por: AAL3940
DAYORD
Llegadas recientes
Las fechas siguientes son fechas de llegada en la zona horaria del aeropuerto de destino. El historial detallado usa fechas de servicio.
- 110 min de retraso
DAY → ORD
- 25 min antes
DAY → ORD
- 148 min de retraso
DAY → ORD
- 76 min de retraso
DAY → ORD
- 19 min de retraso
DAY → ORD
Historial y detalles del vuelo
20 ago 2026 — 19 sept 2026
- Llegadas observadas
- 16
- Llegadas con más de 15 minutos de retraso
- 5
- Cancelaciones observadas
- 0
- Servicios observados
- 16
Los resultados comparan las horas de llegada programada y real. Se excluyen los vuelos cancelados o desviados. El historial puede no incluir todos los vuelos.
| Fecha del servicio | Salida | Llegada | Real | Retraso de llegada (minutos) |
|---|---|---|---|---|
| 19 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | 110 | |
| 18 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | -25 | |
| 17 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | 148 | |
| 16 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | 76 | |
| 15 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | 19 | |
| 14 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | -26 | |
| 13 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | -36 | |
| 12 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | -28 | |
| 11 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | -35 | |
| 10 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | -36 | |
| 9 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | -40 | |
| 8 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | -22 | |
| 7 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | -57 | |
| 6 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | -19 | |
| 5 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | -12 | |
| 4 sept 2026Ha llegado | Dayton | Chicago | 135 |