WN952 航班延误了吗？
暂无延误报告，WN952航班计划11月14日 18:31从Baltimore起飞，20:04抵达Charleston（更新于 11月14日 17:37 UTC）。
GADUIN 市场给出的准点抵达Charleston概率为 79%。
通常准点：最近47个航班中，有42个在计划时间后15分钟内到达。
暂无实时更新
在实时时间公布前，先显示已发布的时刻表。
暂无更新时间
出发
Baltimore
BWI
计划
11月14日
到达
Charleston
CHS
计划
11月14日
所有时间均为机场当地时间
航班日期: · 计划出发日期 (America/New_York)
觉得WN952今天会延误吗？“延误”现价19¢，结算可得x5.30。
11月14日 Southwest Airlines 952 航班 Baltimore → Charleston 到达情况如何？已成交 $43出发 11月14日周六 GMT-5 18:31
此市场如何结算航班详情
出发 · UTC
- 计划
- 预计
- 暂无数据
- 实际
- 暂无数据
到达 · UTC
- 计划
- 预计
- 暂无数据
- 实际
- 暂无数据
查看此航班的市场
价格是市场结果的交易概率，不代表航班状态。规则请见市场页面。
BWICHS
最近到达
以下日期为目的地机场时区的到达日期。详细历史记录使用航班日期。
- 提前 12 分钟
Manchester → Baltimore
- 提前 16 分钟
Tampa → Manchester
- 提前 6 分钟
Baltimore → Charleston
- 提前 12 分钟
Baltimore → Charleston
- 提前 3 分钟
Manchester → Baltimore
WN952经常延误吗？
区间: 2026年10月15日 – 2026年11月14日
记录的到达数
47
准点
89%
共 47 个到达航班
延误
11%
共 47 个到达航班
取消
2%
共 56 个航班
到达延误中位数
提前 4 分钟
九成航班的延误不超过
15 分钟
准点指在计划到达时间后不超过15分钟到达；延误指比计划晚到超过15分钟。取消和备降航班与到达航班分开统计。 比较计划与实际到达时间，不含取消或备降航班。部分航班可能缺失。
今日机场情况
相关航班
航班历史与详情
| 服务日期 | 出发 | 到达 | 实际 | 到达延误（分钟） |
|---|---|---|---|---|
| 2026年11月13日已取消 | Baltimore | Charleston | 暂无数据 | 暂无数据 |
| 2026年11月13日已到达 | Manchester | Baltimore | -12 | |
| 2026年11月13日已到达 | Tampa | Manchester | -16 | |
| 2026年11月12日已到达 | Baltimore | Charleston | -6 | |
| 2026年11月9日已到达 | Baltimore | Charleston | -12 | |
| 2026年11月9日已到达 | Manchester | Baltimore | -3 | |
| 2026年11月9日已到达 | Tampa | Manchester | 11 | |
| 2026年11月8日已到达 | Baltimore | Charleston | -16 | |
| 2026年11月8日已到达 | Manchester | Baltimore | -20 | |
| 2026年11月8日已到达 | Tampa | Manchester | -12 | |
| 2026年11月7日已到达 | Baltimore | Charleston | -7 | |
| 2026年11月6日已到达 | Baltimore | Charleston | 23 | |
| 2026年11月6日已到达 | Manchester | Baltimore | -14 | |
| 2026年11月6日已到达 | Tampa | Manchester | -23 | |
| 2026年11月5日已到达 | Baltimore | Charleston | -2 | |
| 2026年11月5日已到达 | Tampa | Manchester | -7 | |
| 2026年11月2日已到达 | Baltimore | Charleston | -20 | |
| 2026年11月2日已到达 | Manchester | Baltimore | -26 | |
| 2026年11月1日已到达 | Baltimore | Charleston | -4 | |
| 2026年11月1日已到达 | Manchester | Baltimore | -15 | |
| 2026年11月1日已到达 | Tampa | Manchester | 0 | |
| 2026年10月30日已到达 | Dallas | Salt Lake City | -23 | |
| 2026年10月30日已到达 | Columbus | Dallas | -17 | |
| 2026年10月29日已到达 | Dallas | Salt Lake City | -8 | |
| 2026年10月29日已到达 | Columbus | Dallas | 10 | |
| 2026年10月28日已到达 | Hartford | Chicago | 暂无数据 | |
| 2026年10月28日已到达 | Baltimore | Hartford | -19 | |
| 2026年10月27日已到达 | Hartford | Chicago | 暂无数据 | |
| 2026年10月27日已到达 | Baltimore | Hartford | 14 | |
| 2026年10月26日已到达 | Dallas | Salt Lake City | 39 | |
| 2026年10月25日已到达 | Hartford | Chicago | 暂无数据 | |
| 2026年10月25日已到达 | Baltimore | Hartford | 16 | |
| 2026年10月25日已到达 | Dallas | Baltimore | 12 | |
| 2026年10月25日已到达 | Kansas City | Dallas | -2 | |
| 2026年10月24日已到达 | Orlando | Baltimore | 212 | |
| 2026年10月23日已到达 | Dallas | Salt Lake City | 12 | |
| 2026年10月23日已到达 | Columbus | Dallas | 1 | |
| 2026年10月22日已到达 | Dallas | Salt Lake City | -16 | |
| 2026年10月22日已到达 | Columbus | Dallas | -3 | |
| 2026年10月21日已到达 | Baltimore | Hartford | 4 | |
| 2026年10月20日已到达 | Baltimore | Hartford | -1 | |
| 2026年10月19日已到达 | Dallas | Salt Lake City | -16 | |
| 2026年10月19日已到达 | Columbus | Dallas | -20 | |
| 2026年10月18日已到达 | Baltimore | Hartford | 9 | |
| 2026年10月18日已到达 | Dallas | Baltimore | 6 | |
| 2026年10月17日已到达 | Baltimore | Boston | 40 | |
| 2026年10月17日已到达 | Orlando | Baltimore | 14 | |
| 2026年10月16日已到达 | Dallas | Salt Lake City | -16 | |
| 2026年10月16日已到达 | Columbus | Dallas | -6 | |
| 2026年10月15日已到达 | Dallas | Salt Lake City | 14 | |
| 2026年10月15日已到达 | Columbus | Dallas | 12 |