United Airlines
UA4190 航班延误了吗?
暂无延误报告,UA4190航班计划11月14日 15:59从Chicago起飞,17:46抵达Wichita(更新于 11月14日 18:55 UTC)。
通常准点:最近24个航班中,有19个在计划时间后15分钟内到达。
暂无实时更新
在实时时间公布前,先显示已发布的时刻表。
暂无更新时间
出发
Chicago
ORD
计划
11月14日
到达
Wichita
ICT
计划
11月14日
所有时间均为机场当地时间
航班日期: · 计划出发日期 (America/Chicago)
航班详情
出发 · UTC
- 计划
- 预计
- 暂无数据
- 实际
- 暂无数据
到达 · UTC
- 计划
- 预计
- 暂无数据
- 实际
- 暂无数据
ORDICT
最近到达
以下日期为目的地机场时区的到达日期。详细历史记录使用航班日期。
- 晚点 102 分钟
Chicago → Wichita
- 提前 32 分钟
Chicago → Wichita
- 提前 36 分钟
Chicago → Wichita
- 基本准点(比计划晚5分钟)
Chicago → Wichita
- 晚点 44 分钟
Chicago → Wichita
UA4190经常延误吗?
区间: 2026年10月15日 – 2026年11月14日
记录的到达数
24
准点
79%
共 24 个到达航班
延误
21%
共 24 个到达航班
取消
7%
共 27 个航班
到达延误中位数
提前 19 分钟
九成航班的延误不超过
106 分钟
准点指在计划到达时间后不超过15分钟到达;延误指比计划晚到超过15分钟。取消和备降航班与到达航班分开统计。 比较计划与实际到达时间,不含取消或备降航班。部分航班可能缺失。
今日机场情况
相关航班
航班历史与详情
| 服务日期 | 出发 | 到达 | 实际 | 到达延误(分钟) |
|---|---|---|---|---|
| 2026年11月13日已取消 | Chicago | Wichita | 暂无数据 | 暂无数据 |
| 2026年11月11日已到达 | Chicago | Wichita | 102 | |
| 2026年11月10日已到达 | Chicago | Wichita | -32 | |
| 2026年11月9日已到达 | Chicago | Wichita | -36 | |
| 2026年11月8日已到达 | Chicago | Wichita | 5 | |
| 2026年11月7日已到达 | Chicago | Wichita | 44 | |
| 2026年11月6日已到达 | Chicago | Wichita | 162 | |
| 2026年11月5日已到达 | Chicago | Wichita | 11 | |
| 2026年11月4日已到达 | Chicago | Wichita | -19 | |
| 2026年11月3日已到达 | Chicago | Wichita | -35 | |
| 2026年11月1日已到达 | Chicago | Wichita | -22 | |
| 2026年10月30日已到达 | Chicago | Wichita | 108 | |
| 2026年10月29日已到达 | Chicago | Wichita | 110 | |
| 2026年10月28日已到达 | Chicago | Wichita | -37 | |
| 2026年10月27日已到达 | Chicago | Wichita | -33 | |
| 2026年10月26日已到达 | Chicago | Wichita | -2 | |
| 2026年10月24日已取消 | Columbia | Dulles | 暂无数据 | 暂无数据 |
| 2026年10月23日已到达 | Newark | Buffalo | -29 | |
| 2026年10月22日已到达 | Newark | Buffalo | -33 | |
| 2026年10月21日已到达 | Newark | Buffalo | -29 | |
| 2026年10月20日已到达 | Newark | Buffalo | -30 | |
| 2026年10月19日已到达 | Newark | Buffalo | -18 | |
| 2026年10月18日已到达 | Newark | Buffalo | -40 | |
| 2026年10月17日已到达 | Newark | Buffalo | -7 | |
| 2026年10月16日已到达 | Newark | Buffalo | -8 | |
| 2026年10月15日已到达 | Newark | Buffalo | -19 |