FX1474 航班延误了吗？
没有，FX1474航班基本准点（比计划晚11分钟），于10月1日 06:27降落Dayton（更新于 10月1日 10:28 UTC）。
经常延误：最近19个航班中，有11个比计划晚到超过15分钟。
已到达
基本准点（比计划晚11分钟）
官方来源 · 更新于
出发
Memphis
MEM
实际
计划 04:08
10月1日
到达
Dayton
DAY
实际
计划 06:16
10月1日
所有时间均为机场当地时间
航班日期: · 计划出发日期 (America/Chicago)
市场已结算：准点。
觉得FX1474在10月2日会延误吗？“延误”现价33¢，如果延误，回报x3.03。
10月2日，从Memphis到Dayton的FedEx Express FDX 1474 航班会准点抵达、延误，还是取消？已成交 $50出发 10月2日周五 UTC 09:08
此市场如何结算航班详情
出发 · UTC
- 计划
- 预计
- 暂无数据
- 实际
到达 · UTC
- 计划
- 预计
- 暂无数据
- 实际
查看此航班的市场
市场价格表达交易者对合约规定阈值的预期，不确认航空公司的航班状态。相关市场展示条款和交易活动。
MEMDAY
最近到达
以下日期为目的地机场时区的到达日期。详细历史记录使用航班日期。
- 基本准点（比计划晚11分钟）
Memphis → Dayton
- 基本准点（比计划晚2分钟）
Memphis → Dayton
- 基本准点（比计划晚10分钟）
Memphis → Dayton
- 晚点 25 分钟
Memphis → Dayton
- 基本准点（比计划晚2分钟）
Memphis → Dayton
FX1474经常延误吗？
观测区间: 2026年9月1日 – 2026年10月1日
观测到达数
19
准点
42%
共 19 个到达航班
延误
58%
共 19 个到达航班
取消
0%
共 19 个航班
到达延误中位数
19 分钟
九成航班的延误不超过
44 分钟
准点指在计划到达时间后不超过15分钟到达；延误指比计划晚到超过15分钟。取消和备降航班与到达航班分开统计。 结果比较计划与实际到达时间，不包括取消或备降航班。部分航班可能未收录。
相关航班
返程 KDAY → KMEM 的航班
航班历史与详情
| 服务日期 | 出发 | 到达 | 实际 | 到达延误（分钟） |
|---|---|---|---|---|
| 2026年10月1日已到达 | Memphis | Dayton | 11 | |
| 2026年9月30日已到达 | Memphis | Dayton | 2 | |
| 2026年9月29日已到达 | Memphis | Dayton | 10 | |
| 2026年9月26日已到达 | Memphis | Dayton | 25 | |
| 2026年9月25日已到达 | Memphis | Dayton | 2 | |
| 2026年9月24日已到达 | Memphis | Dayton | 46 | |
| 2026年9月23日已到达 | Memphis | Dayton | 26 | |
| 2026年9月22日已到达 | Memphis | Dayton | 27 | |
| 2026年9月19日已到达 | Memphis | Dayton | 19 | |
| 2026年9月18日已到达 | Memphis | Dayton | 26 | |
| 2026年9月17日已到达 | Memphis | Dayton | 3 | |
| 2026年9月16日已到达 | Memphis | Dayton | 13 | |
| 2026年9月15日已到达 | Memphis | Dayton | 25 | |
| 2026年9月12日已到达 | Memphis | Dayton | 170 | |
| 2026年9月11日已到达 | Memphis | Dayton | -4 | |
| 2026年9月10日已到达 | Memphis | Dayton | 35 | |
| 2026年9月9日已到达 | Memphis | Dayton | 44 | |
| 2026年9月5日已到达 | Memphis | Dayton | 17 | |
| 2026年9月4日已到达 | Memphis | Dayton | 9 |
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