FI440 航班延误了吗？
没有，FI440航班于9月29日 11:36降落Manchester，提前4分钟（更新于 9月29日 11:26 UTC）。
通常准点：最近14个航班中，有11个在计划时间后15分钟内到达。
已到达
提前 4 分钟
官方来源 · 更新于
出发
Reykjavik
KEF
实际
9月29日
到达
Manchester
MAN
实际
计划 11:40
9月29日
所有时间均为机场当地时间
航班日期: · 实际出发日期；计划出发时间缺失 (Atlantic/Reykjavik)
航班详情
出发 · UTC
- 计划
- 暂无数据
- 预计
- 暂无数据
- 实际
到达 · UTC
- 计划
- 预计
- 实际
查看此航班的市场
市场价格表达交易者对合约规定阈值的预期，不确认航空公司的航班状态。相关市场展示条款和交易活动。
KEFMAN
最近到达
以下日期为目的地机场时区的到达日期。详细历史记录使用航班日期。
- 提前 4 分钟
Reykjavik → Manchester
- 提前 1 分钟
Reykjavik → Manchester
- 晚点 78 分钟
Reykjavik → Manchester
- 晚点 71 分钟
Reykjavik → Manchester
- 提前 33 分钟
Reykjavik → Manchester
FI440经常延误吗？
观测区间: 2026年8月31日 – 2026年9月30日
观测到达数
14
准点
79%
共 14 个到达航班
延误
21%
共 14 个到达航班
取消
7%
共 15 个航班
到达延误中位数
提前 6 分钟
九成航班的延误不超过
60 分钟
准点指在计划到达时间后不超过15分钟到达；延误指比计划晚到超过15分钟。取消和备降航班与到达航班分开统计。 结果比较计划与实际到达时间，不包括取消或备降航班。部分航班可能未收录。
今日机场情况
Manchester (MAN)出发航班
- 晚于计划超过15分钟起飞
- 1 个中有 0 个
- 今日取消
- 0
相关航班
航班历史与详情
| 服务日期 | 出发 | 到达 | 实际 | 到达延误（分钟） |
|---|---|---|---|---|
| 2026年9月29日已到达 | Reykjavik | Manchester | -4 | |
| 2026年9月27日已到达 | Reykjavik | Manchester | -1 | |
| 2026年9月25日已到达 | Reykjavik | Manchester | 78 | |
| 2026年9月23日已取消 | Reykjavik | Manchester | 暂无数据 | 暂无数据 |
| 2026年9月21日已到达 | Reykjavik | Manchester | 71 | |
| 2026年9月20日已到达 | Reykjavik | Manchester | -33 | |
| 2026年9月18日已到达 | Reykjavik | Manchester | -7 | |
| 2026年9月16日已到达 | Reykjavik | Manchester | 33 | |
| 2026年9月14日已到达 | Reykjavik | Manchester | -7 | |
| 2026年9月13日已到达 | Reykjavik | Manchester | -2 | |
| 2026年9月11日已到达 | Reykjavik | Manchester | -15 | |
| 2026年9月9日已到达 | Reykjavik | Manchester | -7 | |
| 2026年9月7日已到达 | Reykjavik | Manchester | -7 | |
| 2026年9月6日已到达 | Reykjavik | Manchester | -7 | |
| 2026年9月4日已到达 | Reykjavik | Manchester | -3 |
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