EI158 航班延误了吗？
没有，EI158航班于11月14日 11:18降落London，提前7分钟（更新于 11月14日 11:21 UTC）。
通常准点：最近28个航班中，有22个在计划时间后15分钟内到达。
所有时间均为机场当地时间
航班日期: · 实际出发日期；计划出发时间缺失 (Europe/Dublin)
航班详情
出发 · UTC
- 计划
- 预计
- 暂无数据
- 实际
到达 · UTC
- 计划
- 预计
- 实际
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价格是市场结果的交易概率，不代表航班状态。规则请见市场页面。
共享航班号：AA8036AC6906BA5958QR9672
最近到达
以下日期为目的地机场时区的到达日期。详细历史记录使用航班日期。
- 提前 7 分钟
Dublin → London
- 提前 20 分钟
Dublin → London
- 提前 15 分钟
Dublin → London
- 提前 8 分钟
Dublin → London
- 提前 19 分钟
Dublin → London
EI158经常延误吗？
区间: 2026年10月15日 – 2026年11月14日
记录的到达数
28
准点
79%
共 28 个到达航班
延误
21%
共 28 个到达航班
取消
0%
共 28 个航班
到达延误中位数
提前 11 分钟
九成航班的延误不超过
53 分钟
准点指在计划到达时间后不超过15分钟到达；延误指比计划晚到超过15分钟。取消和备降航班与到达航班分开统计。 比较计划与实际到达时间，不含取消或备降航班。部分航班可能缺失。
今日机场情况
London Heathrow (LHR)出发航班
- 晚于计划超过15分钟起飞
- 285 个中有 189 个
- 今日取消
- 10
相关航班
航班历史与详情
| 服务日期 | 出发 | 到达 | 实际 | 到达延误（分钟） |
|---|---|---|---|---|
| 2026年11月14日已到达 | Dublin | London | -7 | |
| 2026年11月13日已到达 | Dublin | London | -20 | |
| 2026年11月12日已到达 | Dublin | London | -15 | |
| 2026年11月11日已到达 | Dublin | London | -8 | |
| 2026年11月10日已到达 | Dublin | London | -19 | |
| 2026年11月8日已到达 | Dublin | London | 42 | |
| 2026年11月7日已到达 | Dublin | London | 93 | |
| 2026年11月6日已到达 | Dublin | London | -16 | |
| 2026年11月5日已到达 | Dublin | London | -18 | |
| 2026年11月4日已到达 | Dublin | London | -5 | |
| 2026年11月3日已到达 | Dublin | London | -13 | |
| 2026年11月2日已到达 | Dublin | London | -7 | |
| 2026年11月1日已到达 | Dublin | London | 31 | |
| 2026年10月31日已到达 | Dublin | London | -13 | |
| 2026年10月30日已到达 | Dublin | London | 79 | |
| 2026年10月29日已到达 | Dublin | London | -18 | |
| 2026年10月28日已到达 | Dublin | London | -13 | |
| 2026年10月27日已到达 | Dublin | London | -4 | |
| 2026年10月26日已到达 | Dublin | London | -5 | |
| 2026年10月25日已到达 | Dublin | London | -13 | |
| 2026年10月24日已到达 | Dublin | London | -17 | |
| 2026年10月23日已到达 | Dublin | London | 87 | |
| 2026年10月22日已到达 | Dublin | London | -5 | |
| 2026年10月21日已到达 | Dublin | London | -21 | |
| 2026年10月20日已到达 | Dublin | London | 19 | |
| 2026年10月19日已到达 | Dublin | London | -15 | |
| 2026年10月17日已到达 | Dublin | London | -8 | |
| 2026年10月16日已到达 | Dublin | London | -16 |