UA1779 航班延误了吗？
暂无延误报告，UA1779航班计划10月1日 21:57从Chicago起飞，00:54 (10月2日)抵达Boston（更新于 10月1日 13:41 UTC）。
通常准点：最近54个航班中，有39个在计划时间后15分钟内到达。
所有时间均为机场当地时间
航班日期: · 计划出发日期 (America/Chicago)
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10月1日，从Chicago到Boston的United Airlines UAL 1779 航班会准点抵达、延误，还是取消？已成交 $44出发 10月1日周四 GMT-5 21:57
此市场如何结算航班详情
出发 · UTC
- 计划
- 预计
- 暂无数据
- 实际
- 暂无数据
到达 · UTC
- 计划
- 预计
- 暂无数据
- 实际
- 暂无数据
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市场价格表达交易者对合约规定阈值的预期，不确认航空公司的航班状态。相关市场展示条款和交易活动。
共享航班号：AC5106LH7901LH9203
最近到达
以下日期为目的地机场时区的到达日期。详细历史记录使用航班日期。
- 晚点 20 分钟
Chicago → Boston
- 晚点 23 分钟
Tampa → Chicago
- 提前 7 分钟
Chicago → Boston
- 提前 21 分钟
Tampa → Chicago
- 提前 4 分钟
Tampa → Chicago
UA1779经常延误吗？
观测区间: 2026年9月1日 – 2026年10月1日
观测到达数
54
准点
72%
共 54 个到达航班
延误
28%
共 54 个到达航班
取消
4%
共 57 个航班
到达延误中位数
提前 2 分钟
九成航班的延误不超过
32 分钟
准点指在计划到达时间后不超过15分钟到达；延误指比计划晚到超过15分钟。取消和备降航班与到达航班分开统计。 结果比较计划与实际到达时间，不包括取消或备降航班。部分航班可能未收录。
今日机场情况
Chicago (ORD)出发航班
- 晚于计划超过15分钟起飞
- 21 个中有 6 个
- 今日取消
- 2
Boston (BOS)出发航班
- 晚于计划超过15分钟起飞
- 83 个中有 12 个
- 今日取消
- 0
相关航班
航班历史与详情
| 服务日期 | 出发 | 到达 | 实际 | 到达延误（分钟） |
|---|---|---|---|---|
| 2026年9月30日已到达 | Chicago | Boston | 20 | |
| 2026年9月30日已到达 | Tampa | Chicago | 23 | |
| 2026年9月29日已到达 | Chicago | Boston | -7 | |
| 2026年9月29日已到达 | Tampa | Chicago | -21 | |
| 2026年9月28日已取消 | Chicago | Boston | 暂无数据 | 暂无数据 |
| 2026年9月28日已到达 | Tampa | Chicago | -4 | |
| 2026年9月27日已到达 | Chicago | Boston | 125 | |
| 2026年9月27日已到达 | Tampa | Chicago | 61 | |
| 2026年9月26日已到达 | Chicago | Boston | 125 | |
| 2026年9月26日已到达 | Tampa | Chicago | 13 | |
| 2026年9月25日已到达 | Chicago | Boston | 18 | |
| 2026年9月25日已到达 | Tampa | Chicago | 0 | |
| 2026年9月24日已到达 | Chicago | Boston | 2 | |
| 2026年9月24日已到达 | Tampa | Chicago | -16 | |
| 2026年9月23日已到达 | Chicago | Boston | 10 | |
| 2026年9月23日已到达 | San Diego | Chicago | -41 | |
| 2026年9月22日已到达 | Chicago | Boston | -2 | |
| 2026年9月22日已到达 | San Diego | Chicago | -26 | |
| 2026年9月21日已到达 | Chicago | Boston | 8 | |
| 2026年9月21日已到达 | San Diego | Chicago | 15 | |
| 2026年9月20日已到达 | Chicago | Boston | 30 | |
| 2026年9月20日已到达 | San Diego | Chicago | 26 | |
| 2026年9月19日已取消 | Chicago | Boston | 暂无数据 | 暂无数据 |
| 2026年9月19日已到达 | San Diego | Chicago | -16 | |
| 2026年9月18日已到达 | Chicago | Boston | -13 | |
| 2026年9月18日已到达 | San Diego | Chicago | -8 | |
| 2026年9月17日已到达 | San Diego | Chicago | 26 | |
| 2026年9月16日已到达 | Chicago | Boston | 25 | |
| 2026年9月16日已到达 | San Diego | Chicago | 24 | |
| 2026年9月15日已到达 | Chicago | Boston | 73 | |
| 2026年9月15日已到达 | San Diego | Chicago | -24 | |
| 2026年9月14日已到达 | Chicago | Boston | -12 | |
| 2026年9月14日已到达 | San Diego | Chicago | -22 | |
| 2026年9月13日已到达 | Chicago | Boston | 33 | |
| 2026年9月13日已到达 | San Diego | Chicago | -12 | |
| 2026年9月12日已到达 | Chicago | Boston | 8 | |
| 2026年9月12日已到达 | San Diego | Chicago | -19 | |
| 2026年9月11日已到达 | Chicago | Boston | -16 | |
| 2026年9月11日已到达 | San Diego | Chicago | -30 | |
| 2026年9月10日已到达 | Chicago | Boston | -4 | |
| 2026年9月10日已到达 | San Diego | Chicago | -14 | |
| 2026年9月9日已到达 | Chicago | Boston | -10 | |
| 2026年9月9日已到达 | San Diego | Chicago | -2 | |
| 2026年9月8日已到达 | San Diego | Chicago | 12 | |
| 2026年9月7日已到达 | San Diego | Chicago | 59 | |
| 2026年9月6日已到达 | Chicago | Boston | 10 | |
| 2026年9月6日已到达 | San Diego | Chicago | -13 | |
| 2026年9月5日已到达 | Chicago | Boston | -5 | |
| 2026年9月5日已到达 | San Diego | Chicago | -41 | |
| 2026年9月4日已到达 | San Diego | Chicago | 12 | |
| 2026年9月3日已到达 | Chicago | Boston | 0 | |
| 2026年9月3日已到达 | San Diego | Chicago | -13 | |
| 2026年9月2日已到达 | Chicago | Boston | 18 | |
| 2026年9月2日已到达 | San Diego | Chicago | -41 | |
| 2026年9月1日已到达 | Chicago | Boston | -1 | |
| 2026年9月1日已到达 | San Diego | Chicago | -10 |
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