¿Tiene retraso el vuelo WN548?
El vuelo WN548 está cancelado el 14 nov.
Suele ser puntual: llegó como mucho 15 min después de la hora prevista en 23 de sus últimos 33 vuelos.
Cancelado
Esta actualización puede estar desfasada. Consulta con tu aerolínea.
Hora de actualización no disponible
Salida
Austin
AUS
Programado
14 nov
Llegada
Las Vegas
LAS
Programado
14 nov
Horarios en la hora local de cada aeropuerto
Fecha del servicio: · Fecha de salida programada (America/Chicago)
Pendiente de liquidación según el registro del aeropuerto para este vuelo.
Detalles del vuelo
Salida · UTC
- Programado
- Estimado
- No disponible
- Real
- No disponible
Llegada · UTC
- Programado
- Estimado
- No disponible
- Real
- No disponible
El precio es la probabilidad que se negocia para el resultado del mercado. No confirma el estado del vuelo. Consulta las reglas en el mercado.
Llegadas recientes
Las fechas siguientes son fechas de llegada en la zona horaria del aeropuerto de destino. El historial detallado usa fechas de servicio.
- 18 min de retraso
Dallas → Charlotte
- A su hora (14 min más tarde de lo previsto)
Dallas → Charlotte
- 6 min antes
Indianapolis → Tampa
- A su hora (9 min más tarde de lo previsto)
Chicago → Indianapolis
- 19 min antes
Indianapolis → Tampa
¿Suele retrasarse WN548?
Periodo: 15 oct 2026 – 14 nov 2026
Puntual significa llegar como mucho 15 minutos después de la hora prevista; con retraso, más de 15 minutos después. Los vuelos cancelados o desviados se cuentan aparte de las llegadas. Compara las horas de llegada programada y real. No se incluyen vuelos cancelados ni desviados. Pueden faltar algunos vuelos.
Los aeropuertos hoy
Salidas de Austin (AUS)
- Salieron más de 15 min tarde
- 33 de 43
- Cancelados hoy
- 31
Salidas de Las Vegas (LAS)
- Salieron más de 15 min tarde
- 23 de 55
- Cancelados hoy
- 38
Vuelos relacionados
Historial y detalles del vuelo
| Fecha del servicio | Salida | Llegada | Real | Retraso de llegada (minutos) |
|---|---|---|---|---|
| 14 nov 2026Cancelado | Austin | Las Vegas | No disponible | No disponible |
| 13 nov 2026Ha llegado | Dallas | Charlotte | 18 | |
| 12 nov 2026Ha llegado | Dallas | Charlotte | 14 | |
| 11 nov 2026Ha llegado | Indianapolis | Tampa | -6 | |
| 11 nov 2026Ha llegado | Chicago | Indianapolis | 9 | |
| 10 nov 2026Ha llegado | Indianapolis | Tampa | -19 | |
| 10 nov 2026Ha llegado | Chicago | Indianapolis | -3 | |
| 9 nov 2026Ha llegado | Dallas | Charlotte | -1 | |
| 8 nov 2026Ha llegado | Dallas | Charlotte | -3 | |
| 7 nov 2026Ha llegado | Austin | Las Vegas | 14 | |
| 6 nov 2026Ha llegado | Dallas | Charlotte | 20 | |
| 5 nov 2026Ha llegado | Dallas | Charlotte | -3 | |
| 4 nov 2026Ha llegado | Indianapolis | Tampa | 7 | |
| 3 nov 2026Ha llegado | Indianapolis | Tampa | -10 | |
| 3 nov 2026Ha llegado | Chicago | Indianapolis | -5 | |
| 2 nov 2026Ha llegado | Dallas | Charlotte | 16 | |
| 1 nov 2026Ha llegado | Dallas | Charlotte | 178 | |
| 31 oct 2026Ha llegado | Burbank | San Jose | -26 | |
| 30 oct 2026Ha llegado | Rochester | Chicago | No disponible | |
| 30 oct 2026Ha llegado | Baltimore | Rochester | -2 | |
| 30 oct 2026Ha llegado | Jacksonville | Baltimore | -7 | |
| 29 oct 2026Ha llegado | Rochester | Chicago | No disponible | |
| 29 oct 2026Ha llegado | Jacksonville | Baltimore | -4 | |
| 26 oct 2026Ha llegado | Rochester | Chicago | No disponible | |
| 26 oct 2026Ha llegado | Baltimore | Rochester | 14 | |
| 26 oct 2026Ha llegado | Jacksonville | Baltimore | -6 | |
| 25 oct 2026Ha llegado | Austin | Burbank | 71 | |
| 23 oct 2026Ha llegado | Baltimore | Rochester | 20 | |
| 22 oct 2026Ha llegado | Baltimore | Rochester | 77 | |
| 22 oct 2026Ha llegado | Jacksonville | Baltimore | 231 | |
| 19 oct 2026Ha llegado | Baltimore | Rochester | -2 | |
| 19 oct 2026Ha llegado | Jacksonville | Baltimore | -7 | |
| 18 oct 2026Ha llegado | Austin | Burbank | 28 | |
| 16 oct 2026Ha llegado | Baltimore | Rochester | 45 | |
| 16 oct 2026Ha llegado | Jacksonville | Baltimore | -1 | |
| 15 oct 2026Ha llegado | Baltimore | Rochester | -9 | |
| 15 oct 2026Ha llegado | Jacksonville | Baltimore | -7 |