¿Tiene retraso el vuelo WN1403?
Fecha del servicio: · Fecha de salida programada (America/Chicago)
5 min antes
Fuente oficial · Actualizado
Salida
Nashville
BNA
Real
16 sept
Llegada
Pensacola
PNS
Real
16 sept
Horarios en la hora local de cada aeropuerto
Detalles del vuelo
Salida · UTC
- Programado
- Estimado
- No disponible
- Real
Llegada · UTC
- Programado
- Estimado
- No disponible
- Real
Los precios del mercado expresan expectativas sobre el umbral del contrato. No confirman el estado del vuelo. El mercado enlazado muestra sus condiciones y actividad.
Llegadas recientes
Las fechas siguientes son fechas de llegada en la zona horaria del aeropuerto de destino. El historial detallado usa fechas de servicio.
- 5 min antes
BNA → PNS
- A tiempo
BNA → PNS
- 15 min antes
LAX → BNA
- A tiempo
MCI → TPA
- 14 min de retraso
HOU → RDU
Historial y detalles del vuelo
17 ago 2026 — 16 sept 2026
- Llegadas observadas
- 14
- Llegadas con más de 15 minutos de retraso
- 1
- Cancelaciones observadas
- 0
- Servicios observados
- 17
Los resultados comparan las horas de llegada programada y real. Se excluyen los vuelos cancelados o desviados. El historial puede no incluir todos los vuelos.
| Fecha del servicio | Salida | Llegada | Real | Retraso de llegada (minutos) |
|---|---|---|---|---|
| 16 sept 2026Ha llegado | Nashville | Pensacola | -5 | |
| 15 sept 2026Ha llegado | Nashville | Pensacola | 0 | |
| 14 sept 2026Ha llegado | Los Angeles | Nashville | -15 | |
| 13 sept 2026Ha llegado | Kansas City | Tampa | 0 | |
| 12 sept 2026Ha llegado | Houston | Raleigh/Durham | 14 | |
| 8 sept 2026Ha llegado | Nashville | Pensacola | -21 | |
| 6 sept 2026Ha llegado | Kansas City | Tampa | 0 | |
| 5 sept 2026Ha llegado | Houston | Raleigh/Durham | 31 | |
| 4 sept 2026Ha llegado | Los Angeles | Nashville | -8 | |
| 31 ago 2026Ha llegado | Los Angeles | Nashville | -20 | |
| 28 ago 2026Ha llegado | Los Angeles | Nashville | -21 | |
| 27 ago 2026Ha llegado | Los Angeles | Nashville | -18 | |
| 24 ago 2026Ha llegado | Los Angeles | Nashville | -13 |