Norwegian Air Shuttle
¿Tiene retraso el vuelo DY1190?
No, el vuelo DY1190 aterrizó en Helsinki 12 min antes, a las 13:03 del 23 oct (actualizado: 23 oct, 10:28 UTC). Retrasos de más de 15 min en sus últimas 7 llegadas registradas: 1.
12 min antes
Fuente oficial · Actualizado
Salida
Oslo
OSL
Real
Programado 10:50
23 oct
Llegada
Helsinki
HEL
Real
Programado 13:15
23 oct
Horarios en la hora local de cada aeropuerto
Fecha del servicio: · Fecha de salida real; salida programada no disponible (Europe/Oslo)
Detalles del vuelo
Salida · UTC
- Programado
- Estimado
- No disponible
- Real
Llegada · UTC
- Programado
- Estimado
- Real
Llegadas recientes
Las fechas siguientes son fechas de llegada en la zona horaria del aeropuerto de destino. El historial detallado usa fechas de servicio.
- 12 min antes
Oslo → Helsinki
- 13 min antes
Oslo → Helsinki
- A su hora (3 min más tarde de lo previsto)
Oslo → Helsinki
- 70 min de retraso
Oslo → Helsinki
- 4 min antes
Oslo → Helsinki
¿Suele retrasarse DY1190?
Periodo: 15 oct 2026 – 14 nov 2026
Los porcentajes y las cifras de retraso aparecen a partir de 10 llegadas registradas.
Puntual significa llegar como mucho 15 minutos después de la hora prevista; con retraso, más de 15 minutos después. Los vuelos cancelados o desviados se cuentan aparte de las llegadas. Compara las horas de llegada programada y real. No se incluyen vuelos cancelados ni desviados. Pueden faltar algunos vuelos.
Los aeropuertos hoy
Salidas de Oslo (OSL)
- Salieron más de 15 min tarde
- 17 de 87
- Cancelados hoy
- 2
Vuelos relacionados
Aeropuertos
Historial y detalles del vuelo
| Fecha del servicio | Salida | Llegada | Real | Retraso de llegada (minutos) |
|---|---|---|---|---|
| 23 oct 2026Ha llegado | Oslo | Helsinki | -12 | |
| 22 oct 2026Ha llegado | Oslo | Helsinki | -13 | |
| 21 oct 2026Ha llegado | Oslo | Helsinki | 3 | |
| 20 oct 2026Ha llegado | Oslo | Helsinki | 70 | |
| 19 oct 2026Ha llegado | Oslo | Helsinki | -4 | |
| 18 oct 2026Ha llegado | Oslo | Helsinki | 7 | |
| 16 oct 2026Ha llegado | Oslo | Helsinki | -26 |