¿Tiene retraso el vuelo DL5703?
Fecha del servicio: · Fecha de salida programada (America/New_York)
6 min antes
Esta actualización puede estar desfasada. Consulta con tu aerolínea.
Hora de actualización no disponible
Salida
Baltimore
BWI
Real
16 sept
Llegada
Boston
BOS
Programado
16 sept
Horarios en la hora local de cada aeropuerto
Detalles del vuelo
Salida · UTC
- Programado
- Estimado
- No disponible
- Real
Llegada · UTC
- Programado
- Estimado
- No disponible
- Real
- No disponible
Los precios del mercado expresan expectativas sobre el umbral del contrato. No confirman el estado del vuelo. El mercado enlazado muestra sus condiciones y actividad.
Llegadas recientes
Las fechas siguientes son fechas de llegada en la zona horaria del aeropuerto de destino. El historial detallado usa fechas de servicio.
- 18 min antes
BWI → BOS
- 1 min antes
BWI → BOS
- <1 min de retraso
BWI → BOS
- 49 min de retraso
BWI → BOS
- 35 min de retraso
BWI → BOS
Historial y detalles del vuelo
17 ago 2026 — 16 sept 2026
- Llegadas observadas
- 12
- Llegadas con más de 15 minutos de retraso
- 2
- Cancelaciones observadas
- 0
- Servicios observados
- 32
Los resultados comparan las horas de llegada programada y real. Se excluyen los vuelos cancelados o desviados. El historial puede no incluir todos los vuelos.
| Fecha del servicio | Salida | Llegada | Real | Retraso de llegada (minutos) |
|---|---|---|---|---|
| 14 sept 2026Ha llegado | Baltimore | Boston | -18 | |
| 7 sept 2026Ha llegado | Baltimore | Boston | -1 | |
| 6 sept 2026Ha llegado | Baltimore | Boston | 0 | |
| 5 sept 2026Ha llegado | Baltimore | Boston | 49 | |
| 4 sept 2026Ha llegado | Baltimore | Boston | 35 | |
| 3 sept 2026Ha llegado | Boston | Baltimore | -7 | |
| 2 sept 2026Ha llegado | Baltimore | Boston | -25 | |
| 30 ago 2026Ha llegado | Baltimore | Boston | -11 | |
| 25 ago 2026Ha llegado | Baltimore | Boston | -31 | |
| 25 ago 2026Ha llegado | Boston | Baltimore | -36 | |
| 24 ago 2026Ha llegado | Boston | Baltimore | -22 | |
| 23 ago 2026Ha llegado | Boston | Baltimore | -15 |