¿Tiene retraso el vuelo AA2001?
Fecha del servicio: · Fecha de salida programada (America/Chicago)
Sin actualización en directo
Consulta el estado más reciente con tu aerolínea.
Hora de actualización no disponible
Salida
Chicago
ORD
Programado
16 sept
Llegada
Denver
DEN
Programado
17 sept
Horarios en la hora local de cada aeropuerto
Detalles del vuelo
Salida · UTC
- Programado
- Estimado
- No disponible
- Real
- No disponible
Llegada · UTC
- Programado
- Estimado
- No disponible
- Real
- No disponible
Los precios del mercado expresan expectativas sobre el umbral del contrato. No confirman el estado del vuelo. El mercado enlazado muestra sus condiciones y actividad.
Llegadas recientes
Las fechas siguientes son fechas de llegada en la zona horaria del aeropuerto de destino. El historial detallado usa fechas de servicio.
- 93 min de retraso
ORD → DEN
- 24 min de retraso
ORD → DEN
- 81 min de retraso
ORD → DEN
- 21 min antes
ORD → DEN
- 13 min antes
ORD → DEN
Historial y detalles del vuelo
17 ago 2026 — 16 sept 2026
- Llegadas observadas
- 12
- Llegadas con más de 15 minutos de retraso
- 6
- Cancelaciones observadas
- 0
- Servicios observados
- 12
Los resultados comparan las horas de llegada programada y real. Se excluyen los vuelos cancelados o desviados. El historial puede no incluir todos los vuelos.
| Fecha del servicio | Salida | Llegada | Real | Retraso de llegada (minutos) |
|---|---|---|---|---|
| 15 sept 2026Ha llegado | Chicago | Denver | 93 | |
| 14 sept 2026Ha llegado | Chicago | Denver | 24 | |
| 13 sept 2026Ha llegado | Chicago | Denver | 81 | |
| 12 sept 2026Ha llegado | Chicago | Denver | -21 | |
| 11 sept 2026Ha llegado | Chicago | Denver | -13 | |
| 10 sept 2026Ha llegado | Chicago | Denver | 40 | |
| 9 sept 2026Ha llegado | Chicago | Denver | 74 | |
| 8 sept 2026Ha llegado | Atlanta | Miami | 137 | |
| 2 sept 2026Ha llegado | Atlanta | Miami | -4 | |
| 1 sept 2026Ha llegado | Atlanta | Miami | -37 | |
| 26 ago 2026Ha llegado | Atlanta | Miami | -33 | |
| 25 ago 2026Ha llegado | Atlanta | Miami | -22 |