क्या 9C8952 में देरी है?
सेवा की तारीख: · निर्धारित प्रस्थान की तारीख (Asia/Taipei)
पहुँच चुकी
26 मिनट की देरी
आधिकारिक स्रोत · अपडेट
प्रस्थान
Taipei
TPE
वास्तविक
निर्धारित 11:15
28 अग॰
आगमन
Shanghai
PVG
वास्तविक
निर्धारित 13:20
28 अग॰
समय संबंधित हवाई अड्डे के स्थानीय समय में हैं
उड़ान का विवरण
प्रस्थान · UTC
- निर्धारित
- अनुमानित
- वास्तविक
आगमन · UTC
- निर्धारित
- अनुमानित
- वास्तविक
हाल के आगमन
नीचे की तारीखें गंतव्य हवाई अड्डे के समय क्षेत्र में आगमन की तारीखें हैं। विस्तृत इतिहास सेवा तारीखें दिखाता है।
- 40 मिनट की देरी
TPE → PVG
- 13 मिनट पहले
TPE → PVG
- 46 मिनट की देरी
TPE → PVG
- 10 मिनट पहले
TPE → PVG
- 28 मिनट पहले
TPE → PVG
उड़ान का इतिहास और विवरण
23 अग॰ 2026 — 22 सित॰ 2026
- दर्ज आगमन
- 19
- 15 मिनट से अधिक देर से आगमन
- 4
- दर्ज रद्दीकरण
- 0
- दर्ज सेवाएँ
- 20
नतीजे निर्धारित और वास्तविक आगमन समय की तुलना करते हैं। रद्द या दूसरे हवाई अड्डे पर उतरी उड़ानें शामिल नहीं हैं। इतिहास में कुछ उड़ानें छूट सकती हैं।
| सेवा की तारीख | प्रस्थान | आगमन | वास्तविक | आगमन में देरी (मिनट) |
|---|---|---|---|---|
| 21 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | 40 | |
| 20 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -13 | |
| 18 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | 46 | |
| 17 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -10 | |
| 15 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -28 | |
| 13 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -33 | |
| 11 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -2 | |
| 10 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -12 | |
| 8 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -31 | |
| 6 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -36 | |
| 4 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -33 | |
| 3 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -21 | |
| 1 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -24 | |
| 31 अग॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -10 | |
| 30 अग॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | 50 | |
| 28 अग॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | 26 | |
| 27 अग॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -40 | |
| 25 अग॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -34 | |
| 24 अग॰ 2026पहुँच चुकी | Taipei | Shanghai | -25 |