Asiana Airlines
क्या फ़्लाइट OZ356 लेट है?
हाँ, OZ356 25 अक्टू॰ को 06:27 बजे 42 मिनट देरी से Seoul उतरी (24 अक्टू॰, 21:42 UTC तक की जानकारी)।
42 मिनट की देरी
आधिकारिक स्रोत · अपडेट
प्रस्थान
Guangzhou
CAN
निर्धारित
उपलब्ध नहीं
आगमन
Seoul
ICN
वास्तविक
निर्धारित 05:45
25 अक्टू॰
समय संबंधित हवाई अड्डे के स्थानीय समय में हैं
सेवा की तारीख: · निर्धारित आगमन की तारीख; प्रस्थान का समय उपलब्ध नहीं (Asia/Seoul)
फ़्लाइट का विवरण
प्रस्थान · UTC
- निर्धारित
- उपलब्ध नहीं
- अनुमानित
- उपलब्ध नहीं
- वास्तविक
- उपलब्ध नहीं
आगमन · UTC
- निर्धारित
- अनुमानित
- वास्तविक
इन नंबरों से भी बिकती है: ZH3309
हाल के आगमन
नीचे की तारीखें गंतव्य हवाई अड्डे के टाइम ज़ोन में आगमन की तारीखें हैं। विस्तृत इतिहास में सेवा की तारीखें दी गई हैं।
- 42 मिनट की देरी
Guangzhou → Seoul
- 71 मिनट की देरी
Guangzhou → Seoul
- 17 मिनट पहले
Guangzhou → Seoul
- लगभग समय पर (तय समय से 10 मिनट पीछे)
Guangzhou → Seoul
क्या OZ356 आम तौर पर देर से आती है?
अवधि: 15 अक्टू॰ 2026 – 14 नव॰ 2026
20 आगमन जाँचे जाने के बाद प्रतिशत और देरी के आँकड़े दिखते हैं।
समय पर का मतलब है निर्धारित आगमन के बाद अधिकतम 15 मिनट के भीतर उतरना; देर से का मतलब 15 मिनट से ज़्यादा बाद, दोनों समय मिनट तक पढ़े जाते हैं। सभी प्रतिशत एक ही आधार पर हैं: जाँचे गए आगमन और रद्द व रास्ता बदली उड़ानें। जिस रद्द योजना को 12 घंटे के भीतर उसी फ़्लाइट की दूसरी योजना ने बदल दिया, वह नहीं गिनी जाती। मीडियन और “10 में से 9” जाँचे गए आगमनों पर इंटरपोलेट किए जाते हैं। निर्धारित और वास्तविक आगमन समय की मिनट तक तुलना। कुछ उड़ानें छूट सकती हैं।
आज इन हवाई अड्डों से प्रस्थान
Guangzhou (CAN) के प्रस्थान
आज अभी ज्ञात नतीजे वाले प्रस्थान आँकने के लिए बहुत कम हैं: 20 में से 8।
Seoul (ICN) के प्रस्थान
- लेट: तय समय से 15 मिनट से ज़्यादा बाद रवाना
- 20 प्रस्थानों में से 1 लेट, 0 रद्द
संबंधित उड़ानें
फ़्लाइट का इतिहास और विवरण
| सेवा की तारीख | प्रस्थान | आगमन | वास्तविक | आगमन में देरी (मिनट) |
|---|---|---|---|---|
| 25 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | Guangzhou | Seoul | 42 | |
| 23 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | Guangzhou | Seoul | 71 | |
| 20 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | Guangzhou | Seoul | -17 | |
| 18 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | Guangzhou | Seoul | 10 |