क्या फ़्लाइट LX1232 लेट है?
नहीं — LX1232 28 सित॰ को 08:37 बजे 17 मिनट पहले Stockholm उतरी (28 सित॰, 06:46 UTC तक की जानकारी)। पिछले 10 दर्ज आगमनों में से 1 में 15 मिनट से ज़्यादा देरी हुई।
17 मिनट पहले
आधिकारिक स्रोत · अपडेट
प्रस्थान
Geneva
GVA
वास्तविक
28 सित॰
आगमन
Stockholm
ARN
वास्तविक
निर्धारित 08:55
28 सित॰
समय संबंधित हवाई अड्डे के स्थानीय समय में हैं
सेवा की तारीख: · वास्तविक प्रस्थान की तारीख; निर्धारित प्रस्थान उपलब्ध नहीं (Europe/Zurich)
फ़्लाइट का विवरण
प्रस्थान · UTC
- निर्धारित
- उपलब्ध नहीं
- अनुमानित
- उपलब्ध नहीं
- वास्तविक
आगमन · UTC
- निर्धारित
- अनुमानित
- वास्तविक
मार्केट की कीमतें कॉन्ट्रैक्ट में तय देरी की सीमा को लेकर ट्रेडर्स की अपेक्षाएँ दिखाती हैं। ये एयरलाइन के स्टेटस की पुष्टि नहीं करतीं। शर्तें और गतिविधि जुड़े मार्केट में देखें।
हाल के आगमन
नीचे की तारीखें गंतव्य हवाई अड्डे के टाइम ज़ोन में आगमन की तारीखें हैं। विस्तृत इतिहास में सेवा की तारीखें दी गई हैं।
- 17 मिनट पहले
Geneva → Stockholm
- लगभग समय पर (तय समय से 9 मिनट पीछे)
Geneva → Stockholm
- 2 मिनट पहले
Geneva → Stockholm
- लगभग समय पर (तय समय से 5 मिनट पीछे)
Geneva → Stockholm
- 17 मिनट पहले
Geneva → Stockholm
फ़्लाइट का इतिहास और विवरण
30 अग॰ 2026 — 29 सित॰ 2026
- दर्ज आगमन
- 10
- 15 मिनट से अधिक देर से आगमन
- 1
- दर्ज रद्दीकरण
- 0
- दर्ज सेवाएँ
- 10
नतीजे निर्धारित और वास्तविक आगमन समय की तुलना करते हैं। रद्द या दूसरे हवाई अड्डे पर उतरी उड़ानें शामिल नहीं हैं। इतिहास में कुछ उड़ानें छूट सकती हैं।
फ़्लाइट स्टेटस कैसे काम करता है
| सेवा की तारीख | प्रस्थान | आगमन | वास्तविक | आगमन में देरी (मिनट) |
|---|---|---|---|---|
| 28 सित॰ 2026पहुँच गई | Geneva | Stockholm | -17 | |
| 25 सित॰ 2026पहुँच गई | Geneva | Stockholm | 9 | |
| 21 सित॰ 2026पहुँच गई | Geneva | Stockholm | -2 | |
| 18 सित॰ 2026पहुँच गई | Geneva | Stockholm | 5 | |
| 16 सित॰ 2026पहुँच गई | Geneva | Stockholm | -17 | |
| 14 सित॰ 2026पहुँच गई | Geneva | Stockholm | 3 | |
| 11 सित॰ 2026पहुँच गई | Geneva | Stockholm | -1 | |
| 9 सित॰ 2026पहुँच गई | Geneva | Stockholm | -8 | |
| 7 सित॰ 2026पहुँच गई | Geneva | Stockholm | -4 | |
| 4 सित॰ 2026पहुँच गई | Geneva | Stockholm | 86 |