Jetstar Japan
क्या फ़्लाइट GK519 लेट है?
हाँ, GK519 24 अक्टू॰ को 19:47 बजे 27 मिनट देरी से Fukuoka उतरी (24 अक्टू॰, 12:17 UTC तक की जानकारी)। पिछले 9 दर्ज आगमनों में से 5 में 15 मिनट से ज़्यादा देरी हुई।
27 मिनट की देरी
आधिकारिक स्रोत · अपडेट
प्रस्थान
Tokyo
NRT
वास्तविक
निर्धारित 17:00
24 अक्टू॰
आगमन
Fukuoka
FUK
वास्तविक
निर्धारित 19:20
24 अक्टू॰
समय संबंधित हवाई अड्डे के स्थानीय समय में हैं
सेवा की तारीख: · वास्तविक प्रस्थान की तारीख; निर्धारित प्रस्थान उपलब्ध नहीं (Asia/Tokyo)
फ़्लाइट का विवरण
प्रस्थान · UTC
- निर्धारित
- अनुमानित
- उपलब्ध नहीं
- वास्तविक
आगमन · UTC
- निर्धारित
- अनुमानित
- वास्तविक
इन नंबरों से भी बिकती है: AA9056, JL6059
हाल के आगमन
नीचे की तारीखें गंतव्य हवाई अड्डे के टाइम ज़ोन में आगमन की तारीखें हैं। विस्तृत इतिहास में सेवा की तारीखें दी गई हैं।
- 27 मिनट की देरी
Tokyo → Fukuoka
- 18 मिनट पहले
Tokyo → Fukuoka
- 41 मिनट की देरी
Tokyo → Fukuoka
- 78 मिनट की देरी
Tokyo → Fukuoka
- 23 मिनट की देरी
Tokyo → Fukuoka
क्या GK519 आम तौर पर देर से आती है?
अवधि: 15 अक्टू॰ 2026 – 14 नव॰ 2026
10 आगमन दर्ज होने के बाद प्रतिशत और देरी के आँकड़े दिखते हैं।
समय पर का मतलब है निर्धारित समय के बाद अधिकतम 15 मिनट के भीतर पहुँचना; देर से का मतलब 15 मिनट से ज़्यादा बाद। रद्द या डायवर्ट हुई उड़ानें आगमनों से अलग गिनी जाती हैं। निर्धारित और वास्तविक आगमन समय की तुलना। रद्द या डायवर्ट हुई उड़ानें शामिल नहीं हैं। कुछ उड़ानें छूट सकती हैं।
आज हवाई अड्डों पर
Tokyo Narita (NRT) के प्रस्थान
आज अभी तक कोई प्रस्थान दर्ज नहीं हुआ।
संबंधित उड़ानें
हवाई अड्डे
फ़्लाइट का इतिहास और विवरण
| सेवा की तारीख | प्रस्थान | आगमन | वास्तविक | आगमन में देरी (मिनट) |
|---|---|---|---|---|
| 24 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | Tokyo | Fukuoka | 27 | |
| 23 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | Tokyo | Fukuoka | -18 | |
| 22 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | Tokyo | Fukuoka | 41 | |
| 21 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | Tokyo | Fukuoka | 78 | |
| 20 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | Tokyo | Fukuoka | 23 | |
| 19 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | Tokyo | Fukuoka | 6 | |
| 18 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | Tokyo | Fukuoka | 16 | |
| 17 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | Tokyo | Fukuoka | -5 | |
| 16 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | Tokyo | Fukuoka | 6 |