Shenzhen Airlines
क्या ZH1732 में देरी है?
नहीं — ZH1732 26 सित॰ को 00:00 बजे 10 मिनट पहले Hangzhou उतरी (25 सित॰, 16:03 UTC तक की जानकारी)। पिछले 14 दर्ज आगमनों में से 2 में 15 मिनट से ज़्यादा देरी हुई।
पहुँच चुकी
10 मिनट पहले
आधिकारिक स्रोत · अपडेट
प्रस्थान
Beijing
PEK
वास्तविक
25 सित॰
आगमन
Hangzhou
HGH
वास्तविक
निर्धारित 00:10
26 सित॰
समय संबंधित हवाई अड्डे के स्थानीय समय में हैं
सेवा की तारीख: · वास्तविक प्रस्थान की तारीख; निर्धारित प्रस्थान उपलब्ध नहीं (Asia/Shanghai)
उड़ान का विवरण
प्रस्थान · UTC
- निर्धारित
- उपलब्ध नहीं
- अनुमानित
- उपलब्ध नहीं
- वास्तविक
आगमन · UTC
- निर्धारित
- अनुमानित
- वास्तविक
परिचालन उड़ान: CCA1732
हाल के आगमन
नीचे की तारीखें गंतव्य हवाई अड्डे के समय क्षेत्र में आगमन की तारीखें हैं। विस्तृत इतिहास सेवा तारीखें दिखाता है।
- 10 मिनट पहले
PEK → HGH
- 43 मिनट की देरी
PEK → HGH
- 35 मिनट पहले
PEK → HGH
- 20 मिनट पहले
PEK → HGH
- 38 मिनट पहले
PEK → HGH
उड़ान का इतिहास और विवरण
27 अग॰ 2026 — 26 सित॰ 2026
- दर्ज आगमन
- 14
- 15 मिनट से अधिक देर से आगमन
- 2
- दर्ज रद्दीकरण
- 0
- दर्ज सेवाएँ
- 14
नतीजे निर्धारित और वास्तविक आगमन समय की तुलना करते हैं। रद्द या दूसरे हवाई अड्डे पर उतरी उड़ानें शामिल नहीं हैं। इतिहास में कुछ उड़ानें छूट सकती हैं।
| सेवा की तारीख | प्रस्थान | आगमन | वास्तविक | आगमन में देरी (मिनट) |
|---|---|---|---|---|
| 25 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | -10 | |
| 24 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | 43 | |
| 23 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | -35 | |
| 22 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | -20 | |
| 21 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | -38 | |
| 19 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | -24 | |
| 18 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | -42 | |
| 16 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | -14 | |
| 15 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | -38 | |
| 14 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | -17 | |
| 13 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | -6 | |
| 11 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | -14 | |
| 7 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | 21 | |
| 6 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Beijing | Hangzhou | -22 |