British Airways
क्या फ़्लाइट BA394 लेट है?
नहीं, BA394 11 नव॰ को 19:39 बजे 6 मिनट पहले Brussels उतरी (11 नव॰, 19:30 UTC तक की जानकारी)। पिछले 6 दर्ज आगमनों में से 4 में 15 मिनट से ज़्यादा देरी हुई।
6 मिनट पहले
आधिकारिक स्रोत · अपडेट
प्रस्थान
London
LHR
वास्तविक
निर्धारित 17:30
11 नव॰
आगमन
Brussels
BRU
वास्तविक
निर्धारित 19:45
11 नव॰
समय संबंधित हवाई अड्डे के स्थानीय समय में हैं
सेवा की तारीख: · वास्तविक प्रस्थान की तारीख; निर्धारित प्रस्थान उपलब्ध नहीं (Europe/London)
फ़्लाइट का विवरण
प्रस्थान · UTC
- निर्धारित
- अनुमानित
- उपलब्ध नहीं
- वास्तविक
आगमन · UTC
- निर्धारित
- अनुमानित
- वास्तविक
इन नंबरों से भी बिकती है: AA7088, AS5308, JL7705, MH9720, QR5861
हाल के आगमन
नीचे की तारीखें गंतव्य हवाई अड्डे के टाइम ज़ोन में आगमन की तारीखें हैं। विस्तृत इतिहास में सेवा की तारीखें दी गई हैं।
- 6 मिनट पहले
London → Brussels
- लगभग समय पर (तय समय से 3 मिनट पीछे)
London → Brussels
- 24 मिनट की देरी
London → Brussels
- 64 मिनट की देरी
London → Brussels
- 128 मिनट की देरी
London → Brussels
क्या BA394 आम तौर पर देर से आती है?
अवधि: 15 अक्टू॰ 2026 – 14 नव॰ 2026
10 आगमन दर्ज होने के बाद प्रतिशत और देरी के आँकड़े दिखते हैं।
समय पर का मतलब है निर्धारित समय के बाद अधिकतम 15 मिनट के भीतर पहुँचना; देर से का मतलब 15 मिनट से ज़्यादा बाद। रद्द या डायवर्ट हुई उड़ानें आगमनों से अलग गिनी जाती हैं। निर्धारित और वास्तविक आगमन समय की तुलना। रद्द या डायवर्ट हुई उड़ानें शामिल नहीं हैं। कुछ उड़ानें छूट सकती हैं।
आज हवाई अड्डों पर
London Heathrow (LHR) के प्रस्थान
- 15 मिनट से ज़्यादा देर से रवाना
- 235 में से 157
- आज रद्द
- 10
Brussels (BRU) के प्रस्थान
- 15 मिनट से ज़्यादा देर से रवाना
- 96 में से 64
- आज रद्द
- 1
संबंधित उड़ानें
फ़्लाइट का इतिहास और विवरण
| सेवा की तारीख | प्रस्थान | आगमन | वास्तविक | आगमन में देरी (मिनट) |
|---|---|---|---|---|
| 11 नव॰ 2026पहुँच गई | London | Brussels | -6 | |
| 6 नव॰ 2026पहुँच गई | London | Brussels | 3 | |
| 2 नव॰ 2026पहुँच गई | London | Brussels | 24 | |
| 1 नव॰ 2026पहुँच गई | London | Brussels | 64 | |
| 30 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | London | Brussels | 128 | |
| 25 अक्टू॰ 2026पहुँच गई | London | Brussels | 213 |