क्या AAL5425 में देरी है?
सेवा की तारीख: · निर्धारित प्रस्थान की तारीख (UTC)
पहुँच चुकी
16 मिनट पहले
आधिकारिक स्रोत · अपडेट
प्रस्थान
Knoxville
TYS
वास्तविक
निर्धारित 11:54
16 सित॰
आगमन
Dallas-Fort Worth
DFW
वास्तविक
निर्धारित 08:49
16 सित॰
समय संबंधित हवाई अड्डे के स्थानीय समय में हैं
उड़ान का विवरण
प्रस्थान · UTC
- निर्धारित
- अनुमानित
- उपलब्ध नहीं
- वास्तविक
आगमन · UTC
- निर्धारित
- अनुमानित
- उपलब्ध नहीं
- वास्तविक
इस उड़ान का बाज़ार देखें
बाज़ार की कीमतें अनुबंध की निर्धारित सीमा के बारे में व्यापारिक अपेक्षाएँ दर्शाती हैं। वे एयरलाइन की स्थिति की पुष्टि नहीं करतीं। जुड़े बाज़ार में शर्तें और गतिविधि देखें।
TYSDFW
हाल के आगमन
नीचे की तारीखें गंतव्य हवाई अड्डे के समय क्षेत्र में आगमन की तारीखें हैं। विस्तृत इतिहास सेवा तारीखें दिखाता है।
- 16 मिनट पहले
TYS → DFW
- 22 मिनट पहले
TYS → DFW
- 31 मिनट पहले
TYS → DFW
- 18 मिनट पहले
TYS → DFW
- 2 मिनट की देरी
TYS → DFW
उड़ान का इतिहास और विवरण
17 अग॰ 2026 — 16 सित॰ 2026
- दर्ज आगमन
- 12
- 15 मिनट से अधिक देर से आगमन
- 0
- दर्ज रद्दीकरण
- 0
- दर्ज सेवाएँ
- 12
नतीजे निर्धारित और वास्तविक आगमन समय की तुलना करते हैं। रद्द या दूसरे हवाई अड्डे पर उतरी उड़ानें शामिल नहीं हैं। इतिहास में कुछ उड़ानें छूट सकती हैं।
| सेवा की तारीख | प्रस्थान | आगमन | वास्तविक | आगमन में देरी (मिनट) |
|---|---|---|---|---|
| 16 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Knoxville | Dallas-Fort Worth | -16 | |
| 15 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Knoxville | Dallas-Fort Worth | -22 | |
| 14 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Knoxville | Dallas-Fort Worth | -31 | |
| 13 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Knoxville | Dallas-Fort Worth | -18 | |
| 12 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Knoxville | Dallas-Fort Worth | 2 | |
| 11 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Knoxville | Dallas-Fort Worth | -20 | |
| 10 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Knoxville | Dallas-Fort Worth | -10 | |
| 8 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Knoxville | Dallas-Fort Worth | -19 | |
| 7 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Knoxville | Dallas-Fort Worth | -10 | |
| 6 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Knoxville | Dallas-Fort Worth | -18 | |
| 5 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Knoxville | Dallas-Fort Worth | -17 | |
| 4 सित॰ 2026पहुँच चुकी | Knoxville | Dallas-Fort Worth | -13 |