공급망 차질이란 무엇이며, 어떻게 가격을 매기는가?

공급망 차질은 왜 생기나요?

차질에 단 하나의 원인만 있는 경우는 드물며, GADUIN의 시장은 차질이 가장 먼저 드러나는 지점, 즉 움직이는 운송 수단을 중심으로 구성되어 있습니다. 하늘에서는 기상, 혼잡, 승무원과 항공기 연결 운항, 항공 교통 규제가 항공편을 예정 도착 시각보다 늦추거나 아예 결항시킵니다. 전 세계의 고부가가치·긴급 항공 화물 상당수가 여객기 하부 화물칸으로 운송되기 때문에, 이러한 지연은 곧바로 화물 일정으로 이어집니다. 철도에서는 신호 장애와 시설 공사, 연쇄 지연이 영국 National Rail 네트워크 전반의 환승 실패로 번집니다. 바다에서는 수에즈 운하와 파나마 운하, 호르무즈 해협, 바브엘만데브 해협 등 전 세계에서 가장 붐비는 해상 요충지의 혼잡과 대기가 대륙 간 교역 대부분을 실어 나르는 선박의 발을 묶고, 그 지연은 공급망을 따라 재고 부족과 운임 상승으로 흘러갑니다. 이들 각각은 관측 가능한 공개 이벤트이며, 바로 그 점이 이를 거래 가능하게 만듭니다.

모든 해상 관문, 전용 페이지로

세계에서 가장 붐비는 해상 항로마다 전용 페이지가 있습니다. 통항이 가능한지와 그 판단의 출처, 항로를 지나는 선종 구성, 트랜스폰더를 끄고 정지한 유조선, 운항을 중단한 컨테이너 선사, 그리고 날짜가 붙은 사건 연대기를 확인하세요.

• Suez Canal
• Panama Canal
• Bosporus Strait
• Bab el-Mandeb Strait
• Malacca Strait
• Strait of Hormuz
• Cape of Good Hope
• Gibraltar Strait
• Dover Strait
• Oresund Strait
• Taiwan Strait
• Korea Strait
• Tsugaru Strait
• Luzon Strait
• Lombok Strait
• Ombai Strait
• Bohai Strait
• Torres Strait
• Sunda Strait
• Makassar Strait
• Magellan Strait
• Yucatan Channel
• Windward Passage
• Mona Passage
• Balabac Strait
• Bering Strait
• Mindoro Strait
• Kerch Strait

공급망 차질은 어떻게 가격을 매기나요?

어떤 시장이든 리스크에 가격을 매기는 방식대로 하면 됩니다: 사람들이 거래하게 두는 것입니다. 각 GADUIN 마켓은 결과가 일어나면 $1, 일어나지 않으면 $0를 지급하는 예/아니오 이벤트 계약이므로, 계약이 거래되는 가격은 — 그 둘 사이 어딘가로 — 그 결과에 대한 시장 반영 확률로 직접 읽힙니다. $0.95에 거래되는 항공편의 정시 계약은 그 도착이 약 95% 가능성이라는 대중의 판단입니다; 날씨가 나빠지거나 요충지가 막히면 새로운 정보가 도착하고, 참여자들이 거래하며, 가격이 그에 따라 움직입니다. 저평가되었다고 믿는 쪽을 매수하거나, 마켓이 닫히기 전 언제든 매도하세요. 계약은 끝에 정확히 $1 또는 $0의 가치를 가지므로, 실시간 가격은 특정 여정이 얼마나 차질을 빚을지에 대해 끊임없이 업데이트되는, 돈으로 뒷받침된 추정치입니다 — 정적인 예보가 아니라 당신이 행동에 옮길 수 있는 숫자입니다.

시장인가요, 추적 서비스인가요, 예측 정보인가요?

GADUIN은 거래가 이루어지는 장(場)입니다. 항공편 추적 서비스도, 해운 대시보드도, 예측 정보 제공 서비스도, 보험사도 아닙니다. 추적 서비스는 지금 무엇이 어디에 있는지를 알려주지만, 예측 시장은 다음에 무슨 일이 일어날지에 대한 시장 참여자들의 판단을 보여주고 그 반대편에 설 기회를 제공합니다. 계약은 공표된 측정값에 따라 지급되므로, 시장 가격은 실제 자금이 뒷받침하는 차질 확률로서 끊임없이 갱신되며 읽힙니다.

What can you trade?

운송은 공급망 리스크로 들어가는 출발점입니다. 각 분야는 관측 가능한 결과를 대상으로 하는 실시간 시장이며, 공식 데이터를 근거로 자동 정산됩니다.

시장은 어떻게 정산되나요?

모든 시장의 조건 — 지연 기준과 그 기준을 대조하는 예정 시각 — 은 첫 거래가 이루어지기 전, 시장이 개설되는 순간에 확정되며 이후에는 변경할 수 없습니다. 이벤트가 일어나고 나면 시장은 공식 데이터를 근거로 자동 확정됩니다. 개입하는 운영자도, 손해사정인도, 재량도 없습니다. 데이터가 모호한 경우에는 담당 검토자가 동일한 조건에 따라 24시간 이내에 정산합니다. 정산의 작동 방식과 시장을 정산하는 데이터를 읽어보세요.

보험이나 운임 지수와는 어떻게 다른가요?

차질 시장은 보험도 아니고 운임 지수도 아닙니다. 보험은 인수자가 정한 조건에 따라, 가입자가 입증해야 하는 손해에 대해 보험금을 지급합니다. 지수는 사후에 평균 가격을 보고할 뿐입니다. 반면 GADUIN의 시장에서는 이 항공편, 이 열차, 이 요충지처럼 구체적으로 지정된 결과에 직접 포지션을 잡을 수 있으며, 보험금 청구나 설문이 아니라 공식 측정값을 근거로 정산됩니다. 결과가 아직 불확실한 동안에도 가격이 계속 갱신되므로, 이 시장은 과거를 되돌아보는 벤치마크가 아니라 차질을 실시간으로 읽어내는 지표입니다. 그리고 정산은 결정론적이며 시장이 개설되는 순간에 확정된 조건에 묶여 있으므로, 이벤트와 지급 사이에 손해사정인의 재량이 끼어들 여지가 없습니다. 누구에게 지급할지는 기록된 데이터만이 결정합니다.

누가 공급망 차질을 거래하나요?

개인 트레이더는 관심 있는 이벤트에 대한 자신의 견해를 반영해 거래하고, 물류 기업과 헤지 상대방은 실제로 안고 있는 차질 익스포저를 상쇄합니다. 기관을 위한 GADUIN을 확인해 보세요. 동일한 시장이 소프트웨어에도 열려 있습니다. 에이전트와 트레이딩 봇은 REST와 Model Context Protocol을 통해 데이터를 읽고 거래합니다.