Southwest Airlines
WN2934편이 지연됐나요?
각 노선과 날짜는 별도로 표시됩니다. 두 공항이 예약과 일치하는지 확인하세요.
운항 날짜: · 예정 출발 날짜 (America/Los_Angeles)
도착
36분 지연
공식 출처 · 업데이트
출발
Los Angeles
LAX
실제
예정 21:24
9월 14일
도착
Sacramento
SMF
실제
예정 05:35
9월 15일
모든 시간은 각 공항의 현지 시간입니다
항공편 상세
출발 · UTC
- 예정
- 예상
- 정보 없음
- 실제
도착 · UTC
- 예정
- 예상
- 정보 없음
- 실제
운항 날짜: · 예정 출발 날짜 (UTC)
도착
37분 지연
공식 출처 · 업데이트
출발
Chicago
MDW
예정
9월 14일
도착
Los Angeles
LAX
실제
예정 20:06
9월 14일
모든 시간은 각 공항의 현지 시간입니다
항공편 상세
출발 · UTC
- 예정
- 예상
- 정보 없음
- 실제
- 정보 없음
도착 · UTC
- 예정
- 예상
- 정보 없음
- 실제
LAXSMF
MDWLAX
최근 도착 기록
아래 날짜는 도착 공항 시간대의 도착 날짜입니다. 상세 기록은 운항 날짜를 사용합니다.
- 36분 지연
LAX → SMF
- 37분 지연
MDW → LAX
- 9분 일찍
MKE → MCI
- 8분 일찍
DCA → MKE
- 55분 지연
LAX → SMF
운항 기록 및 상세 정보
2026년 8월 17일 — 2026년 9월 16일
- 관측된 도착
- 22
- 15분 초과 지연 도착
- 9
- 관측된 결항
- 0
- 관측된 운항
- 23
예정 도착 시간과 실제 도착 시간을 비교합니다. 결항하거나 목적지가 변경된 항공편은 제외합니다. 일부 운항 기록이 없을 수 있습니다.
| 운항일 | 출발 | 도착 | 실제 | 도착 지연(분) |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 9월 14일도착 | Los Angeles | Sacramento | 36 | |
| 2026년 9월 14일도착 | Chicago | Los Angeles | 37 | |
| 2026년 9월 13일도착 | Milwaukee | Kansas City | -9 | |
| 2026년 9월 13일도착 | Washington | Milwaukee | -8 | |
| 2026년 9월 11일도착 | Los Angeles | Sacramento | 55 | |
| 2026년 9월 11일도착 | Chicago | Los Angeles | 48 | |
| 2026년 9월 10일도착 | Los Angeles | Sacramento | 2 | |
| 2026년 9월 10일도착 | Chicago | Los Angeles | 3 | |
| 2026년 9월 7일도착 | Los Angeles | Sacramento | 21 | |
| 2026년 9월 7일도착 | Chicago | Los Angeles | 5 | |
| 2026년 9월 6일도착 | Washington | Milwaukee | -26 | |
| 2026년 9월 4일도착 | Los Angeles | Sacramento | 42 | |
| 2026년 9월 4일도착 | Chicago | Los Angeles | 49 | |
| 2026년 9월 3일도착 | Los Angeles | Sacramento | 16 | |
| 2026년 8월 31일도착 | Los Angeles | Sacramento | 106 | |
| 2026년 8월 30일도착 | Washington | Milwaukee | -10 | |
| 2026년 8월 28일도착 | Los Angeles | Sacramento | 11 | |
| 2026년 8월 27일도착 | Los Angeles | Sacramento | 7 | |
| 2026년 8월 24일도착 | Los Angeles | Sacramento | -21 | |
| 2026년 8월 23일도착 | Washington | Milwaukee | -17 | |
| 2026년 8월 21일도착 | Los Angeles | Sacramento | -5 | |
| 2026년 8월 20일도착 | Los Angeles | Sacramento | 2 |