WN1187편이 지연됐나요?
아니요, WN1187편은 거의 정시에(예정보다 2분 늦음) 11월 13일 12:39에 Denver에 도착했습니다 (11월 13일 19:47 UTC 기준).
대체로 정시: 최근 20편 중 19편이 예정 시각 후 15분 이내에 도착했습니다.
도착
거의 정시(예정보다 2분 늦음)
공식 출처 · 업데이트
출발
Bozeman
BZN
실제
예정 11:05
11월 13일
도착
Denver
DEN
실제
예정 12:37
11월 13일
모든 시간은 각 공항의 현지 시간입니다
운항 날짜: · 예정 출발 날짜 (America/Denver)
시장 정산 완료: 정시.
항공편 상세
출발 · UTC
- 예정
- 예상
- 정보 없음
- 실제
도착 · UTC
- 예정
- 예상
- 정보 없음
- 실제
이 항공편의 시장 보기
가격은 시장 결과에 대해 거래되는 확률입니다. 항공편 운항 상태를 확인해 주지 않습니다. 규칙은 시장에서 확인하세요.
BZNDEN
최근 도착 기록
아래 날짜는 도착 공항 시간대의 도착 날짜입니다. 상세 기록은 운항 날짜를 사용합니다.
- 거의 정시(예정보다 2분 늦음)
Bozeman → Denver
- 정시
Bozeman → Denver
- 거의 정시(예정보다 5분 늦음)
Bozeman → Denver
- 8분 일찍
Bozeman → Denver
- 4분 일찍
Bozeman → Denver
WN1187편은 자주 지연되나요?
기간: 2026. 10. 15. – 2026. 11. 14.
기록된 도착
20
정시
95%
도착 20편 중
지연
5%
도착 20편 중
결항
0%
운항 21편 중
도착 지연 중앙값
3분 일찍
10편 중 9편의 지연 시간
9분
정시는 예정 시각 후 15분 이내 도착, 지연은 15분 초과 도착을 뜻합니다. 결항·회항편은 도착편과 따로 집계합니다. 예정 도착 시간과 실제 도착 시간을 비교합니다. 결항·목적지 변경 항공편은 제외합니다. 일부 항공편이 빠졌을 수 있습니다.
오늘의 공항 현황
Denver (DEN) 출발 현황
- 15분 넘게 지연 출발
- 126편 중 52편
- 오늘 결항
- 62
관련 항공편
운항 기록 및 상세 정보
| 운항일 | 출발 | 도착 | 실제 | 도착 지연(분) |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 11월 13일도착 | Bozeman | Denver | 2 | |
| 2026년 11월 9일도착 | Bozeman | Denver | 0 | |
| 2026년 11월 8일도착 | Bozeman | Denver | 5 | |
| 2026년 11월 5일도착 | Bozeman | Denver | -8 | |
| 2026년 11월 1일도착 | Bozeman | Denver | -4 | |
| 2026년 10월 30일도착 | Bozeman | Las Vegas | 7 | |
| 2026년 10월 29일도착 | Bozeman | Las Vegas | -1 | |
| 2026년 10월 28일도착 | Hebron | Baltimore | 8 | |
| 2026년 10월 28일도착 | Chicago | Hebron | -22 | |
| 2026년 10월 27일도착 | Hebron | Baltimore | -8 | |
| 2026년 10월 27일도착 | Chicago | Hebron | -24 | |
| 2026년 10월 26일도착 | Bozeman | Las Vegas | -12 | |
| 2026년 10월 23일도착 | Bozeman | Las Vegas | -14 | |
| 2026년 10월 22일도착 | Bozeman | Las Vegas | -3 | |
| 2026년 10월 21일도착 | Hebron | Baltimore | -5 | |
| 2026년 10월 21일도착 | Chicago | Hebron | -8 | |
| 2026년 10월 20일도착 | Hebron | Baltimore | 14 | |
| 2026년 10월 20일도착 | Chicago | Hebron | 0 | |
| 2026년 10월 19일도착 | Bozeman | Las Vegas | -7 | |
| 2026년 10월 16일도착 | Bozeman | Las Vegas | 23 |