HX306편이 지연됐나요?
아니요, HX306편은 11월 14일 18:53에 Beijing에 37분 일찍 도착했습니다 (11월 14일 11:21 UTC 기준).
대체로 정시: 최근 20편 중 20편이 예정 시각 후 15분 이내에 도착했습니다.
모든 시간은 각 공항의 현지 시간입니다
운항 날짜: · 예정 출발 날짜 (Asia/Hong_Kong)
시장 정산 완료: 정시.
항공편 상세
출발 · UTC
- 예정
- 예상
- 정보 없음
- 실제
도착 · UTC
- 예정
- 예상
- 실제
이 항공편의 시장 보기
가격은 시장 결과에 대해 거래되는 확률입니다. 항공편 운항 상태를 확인해 주지 않습니다. 규칙은 시장에서 확인하세요.
공동운항 편명: HU8169
최근 도착 기록
아래 날짜는 도착 공항 시간대의 도착 날짜입니다. 상세 기록은 운항 날짜를 사용합니다.
- 37분 일찍
Hong Kong → Beijing
- 59분 일찍
Hong Kong → Beijing
- 44분 일찍
Hong Kong → Beijing
- 28분 일찍
Hong Kong → Beijing
- 42분 일찍
Hong Kong → Beijing
HX306편은 자주 지연되나요?
기간: 2026. 10. 15. – 2026. 11. 14.
기록된 도착
20
정시
100%
도착 20편 중
지연
0%
도착 20편 중
결항
5%
운항 21편 중
도착 지연 중앙값
37분 일찍
10편 중 9편의 지연 시간
18분 일찍
정시는 예정 시각 후 15분 이내 도착, 지연은 15분 초과 도착을 뜻합니다. 결항·회항편은 도착편과 따로 집계합니다. 예정 도착 시간과 실제 도착 시간을 비교합니다. 결항·목적지 변경 항공편은 제외합니다. 일부 항공편이 빠졌을 수 있습니다.
오늘의 공항 현황
Beijing Capital (PEK) 출발 현황
- 15분 넘게 지연 출발
- 221편 중 77편
- 오늘 결항
- 0
관련 항공편
운항 기록 및 상세 정보
| 운항일 | 출발 | 도착 | 실제 | 도착 지연(분) |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 11월 14일도착 | Hong Kong | Beijing | -37 | |
| 2026년 11월 13일도착 | Hong Kong | Beijing | -59 | |
| 2026년 11월 12일도착 | Hong Kong | Beijing | -44 | |
| 2026년 11월 11일도착 | Hong Kong | Beijing | -28 | |
| 2026년 11월 10일도착 | Hong Kong | Beijing | -42 | |
| 2026년 11월 9일도착 | Hong Kong | Beijing | -37 | |
| 2026년 11월 8일도착 | Hong Kong | Beijing | -29 | |
| 2026년 11월 7일도착 | Hong Kong | Beijing | -56 | |
| 2026년 11월 6일도착 | Hong Kong | Beijing | -39 | |
| 2026년 11월 5일도착 | Hong Kong | Beijing | -20 | |
| 2026년 11월 4일도착 | Hong Kong | Beijing | -32 | |
| 2026년 11월 3일도착 | Hong Kong | Beijing | -43 | |
| 2026년 11월 2일도착 | Hong Kong | Beijing | -3 | |
| 2026년 11월 1일도착 | Hong Kong | Beijing | -35 | |
| 2026년 10월 31일결항 | Hong Kong | Beijing | 정보 없음 | 정보 없음 |
| 2026년 10월 30일도착 | Hong Kong | Beijing | -34 | |
| 2026년 10월 29일도착 | Hong Kong | Beijing | -27 | |
| 2026년 10월 28일도착 | Hong Kong | Beijing | -38 | |
| 2026년 10월 27일도착 | Hong Kong | Beijing | 7 | |
| 2026년 10월 26일도착 | Hong Kong | Beijing | -56 | |
| 2026년 10월 25일도착 | Hong Kong | Beijing | -42 |